Новости и события » Спорт » Роберт Кубица: В 2012-м я должен был выступать в Ferrari

Роберт Кубица: В 2012-м я должен был выступать в Ferrari

Роберт Кубица: В 2012-м я должен был выступать в Ferrari

В свое время Роберт Кубица считался одним из лучших гонщиков своего поколения, но авария на трассе ралли в феврале 2011 года резко изменила его судьбу. Поляк получил тяжелые травмы, перенес несколько операций и долго восстанавливался, но все равно стремился вернуться в гонки. В 2017-м он принял участие в тестах по приглашению Renault, но в итоге стал тест-пилотом Williams и до сих пор надеется выйти на старт в следующем сезоне. Вспоминая события семилетней давности, поляк заявил, что собирался отказаться от участия в ралли Ronde di Andora, но не хотел подвести команду.

Роберт Кубица: «Я участвовал в ралли, чтобы стать всесторонне подготовленным гонщиком, получить навыки, которых не было у остальных, и понять, что я могу сделать лучше. Я не был доволен собой - мне хотелось добиться более высоких результатов. Я думал, что участие в ралли мне поможет. И оно действительно помогло, но проблема в том, что я слишком дорого за это заплатил.

С Ronde di Andora связана странная история. Мне предложили участвовать в том ралли, потому что моя команда чувствовала свою вину за многочисленные проблемы с машиной в предыдущих гонках. Я помню, как в среду проснулся в Валенсии, где мы тогда работали на тестах в Формуле 1, и понял, что не хочу ехать на это ралли. Я позвонил одному парню из команды, но он сообщил, что для меня все готово. Он был так рад, что все организовал, что я не стал ему говорить, что не хочу ехать. Не знаю, почему мне я этого не сделал.

То ралли должно было стать последним в моей жизни - я знал, что команда, в которой я должен был выступать в Формуле 1 в 2012 году, запретит мне участвовать в раллийных гонках. Это была команда Ferrari.

Для начала гонщику надо попасть в Формулу 1. Затем заработать хорошую репутацию, а это сложнее, чем пробиться в чемпионат мира. В-третьих, надо завоевать титул или стать гонщиком Ferrari. Я не завоевал титул и, в конечном счете, не стал гонщиком Ferrari, хотя был близок к этому.

Мое восстановление после аварии шло настолько тяжело, что первые 16-18 месяцев я даже не думал о том потерянном шансе. Я боролся, сосредоточился на реабилитации, у меня был очень сложный период. Чем дольше он продолжался, тем тяжелее мне становилось, поскольку надежды, что все получится, таяли...»

Ferrari Renault


Магія східної кухні: особливості та традиції

Магія східної кухні: особливості та традиції

Східна кухня відома різноманіттям ароматів та смаків. Вона заснована на глибоких традиціях, історії та має особливості приготування. Звички формувалися впродовж багатьох століть під впливом різних культур та географічних особливостей. Вони присутні в кожній...

сегодня 15:32

Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх