На создание «Николаевпасстранса» необходимо более 200 миллионов гривен
На реализацию «Программы развития коммунального транспорта Николаева на 2018-2022 годы» необходимо 203 миллиона гривен. Депутаты Николаевского горсовета не хотят утверждать такую программу, так как денег в бюджете на нее нет.
По словам Сергея Исакова, этот вопрос на комиссии поднимается уже в третий раз, однако никакие изменений в программу внесены не были. При этом его интересовал вопрос, где город возьмет такую сумму.
"Вчера закончился бюджетный процесс распределения денег, никаких денег в бюджете больше нет. Вы предусматриваете в этой программе 203 миллиона гривен на финансирование этой программы на 2018 год. Откуда вы их возьмете? Зачем принимать программу, которая изначально не соответствует реалиям жизни?"- спросил Исаков.
В свою очередь, начальник транспортного управления Олег Манушевич отметил, что эта программа разрабатывалась еще в 2017 году и в управлении транспорта ждали перераспределения средств.
"Программа развития - это такая сейчас палочка-выручалочка для предприятия, которая спасет весь городской транспорт. Исходя из бюджета, мы всегда финансировались на 30%, максимум в этом году в бюджете заложено 48% от необходимого финансирования предприятий, и это только на эксплуатацию. Ни о каком развитии речи быть не может. Подвижной состав старится, все приходит в негодность. Мы фактически живем на остатках социалистического строя, и если мы сейчас не примем эту программу, мы снова провалим этот год", - добавила сотрудница департамента финансов.
В частности она сообщила, что если 203 миллиона не будут использованы в этом году - деньги аккумулируются. Однако у депутатов перспектива накопления денег вызвала смех, так как такой суммы нет в принципе и аккумулировать нечего.
"Как вы можете использовать деньги, которых нет?" - спросил Владимир Садыков.
"С таким дефицитом, я вообще не знаю, как ее принимать", - поддержал коллегу Исаков.
Также Манушевич объяснил, что в данной программе «Николаевпасстранс» предусмотрена закупка автобусов за кредитные деньги ЕИБа. После этого начался спор между главой транспортной комиссии, директором КП «Николавэлектротрансом» Владимиром Евтушенко и членом комиссии Сергеем Исаковым.
"Вы предлагаете не принимать программу и оставить все как есть? Сессия городского совета принимает решение дать поддержку предприятию 10 миллионов гривен, а мы ее хрен получили... Что вы хотите принять - воздух? Давайте примем, уберите все эти цифры и примем просто программу. Какую программу, в чем? В том, что крыши будут течь людям на головы и обваливаться? В том, что трамваи стоят, не ремонтируются или сходят с рельсов, потому что они изношены... Так давайте поднимать этот вопрос. Принимайте программу... давайте свои предложения, что и как вы хотите, я готов и принять, но примите эту программу, включитесь в нее", - говорил Евтушенко.
На что Исаков заявил, что в первую очередь необходимо понять, как сбалансировать финансовую часть предприятия.
"Мы накупим кучу техники и предприятие ляжет, потому что оно сегодня фактически не имеет средств для существования, давайте решим для начала эту задачу. Этот документ принимать нельзя, никто на сессии его не согласует. Зачем принимать тупой документ", - отметил депутат.
После чего депутаты решили направить эту программу в департамент финансов на изучение, чтобы последний потом предложил свои варианты, и закрыли тему. Однако перед окончанием комиссии депутат Евтушенко предложил все-таки принять программу, но уменьшить финансирование.
В итоге Евтушенко и Исаков сошлись на том, что программу возможно утвердить в размере 47 миллионов гривен на 2018 год. В свою очередь Святелик сообщила, что за первый квартал 2018 года бюджет перевыполнен на 100 миллионов гривен, и именно с этих денег возможно перераспределение средств на программу. Однако по причине того, что кворума на комиссии уже не было, данное предложение осталось только на словах.
