В одесской мэрии снова заговорили о многоуровневых муниципальных паркингах по «кусающимся» ценам
В Одесском горсовете снова заговорили о создании многоуровневых паркингов, которые должны разгрузить от транспорта город. Муниципальные паркинги, согласно стратегии развития платных парковочных услуг, разделят на два вида: построенные в «спальных» районах и паркинги-улавливатели. Во время сегодняшнего заседания транспортной комиссии чиновники рассказали, как может выглядеть и работать 5-этажный паркинг на Академика Королева.
О создании муниципальных паркингов в мэрии говорят не впервые. Тем не менее, перейти к реализации собственных задумок все никак не могут. Сегодняшняя презентация не стала исключением: называть конкретные места, где строить такие паркинги, а также суммы, которые пойдут на это из городского бюджета, чиновники не стали.
По словам директора коммунального предприятия «Одестраснпарксервис» Владислава Томкевича, создание муниципальных паркингов - вещь для города необходимая. В спальных районах они позволят убрать из дворов «парковочный хаос», мешающий проезду спецтранспорта, а паркинги-улавливатели - разгрузят центр.
Отметим, паркинги-улавливатели позволяют оставить машину на подъезде к центру города. Далее автомобили могут продолжить путь на общественном транспорте или пешком.
В качестве примера Томкевич показал визуализацию 5-этажного паркинга на Королева.
«Для обслуживания такого паркинга нужно 8 охранников и 2 уборщика. Он будет оснащен современными системами видеонаблюдения, от наличного расчета там максимально уйдут. Рассчитан он на 500 мест, а его общая площадь - около 9 тысяч квадратных метров. Предусмотрят в нем места и для льготных категорий граждан», - сказал Томкевич.
Депутат от «Доверяй делам» Марина Лозовенко добавила, что строительство такого паркинга, по ее подсчетам, будет стоить примерно 500 долларов за квадратный метр, а весь паркинг целиком обойдется в 4,5 миллиона. Эта цифра озадачила главу транспортной комиссии, депутата от «БПП» Елену Фокину.
«За такие деньги - это просто коробка», - сказала она.
Директор департамента транспорта горсовета Александр Илько парировал, что сам по себе парковочный бизнес - дело не убыточное. Об этом говорят и паркоместа, которые непонятные парковщики без всяких документов продают на улицах за 3-7 тысяч долларов. По его мнению, КП может быть эффективным оператором таких паркингов. К тому же, технологии строительства бывают разные. В любом случае, считает он, такие паркинги и паркинги-улавливатели помогут решить проблему парковок в городе.
«Найти место под такой паркинг не сложно. Парковок на Таирово, которые вмещают 30, 50, или 100 машин достаточно. Нужно их просто более эффективно использовать и тогда поместятся 500 автомобилей», - заявил Илько.
Члены комиссии приняли во внимание эту идею и попросили чиновников заняться ее детализацией и поискать инвесторов. О конкретных сроках создания подобных паркингов никто не говорил.
