Сами в деле, тотальная «паркоматизация» и штрафы: в мэрии разработали новую парковочную стратегию Одессы
В горсовете рассказали о новой стратегии развития платного парковочного пространства Одессы. В рамках этой стратегии коммунальный «Одестранспарксервис» хочет больше брать на себя: обслуживать парковки самостоятельно, а не сдавать их в аренду. На таких парковках установят новые паркоматы, а также, благодаря новому закону, там будут штрафовать нарушителей. Об этом шла речь на сегодняшнем заседании муниципальной комиссии по транспорту.
Директор «Одестранспарксервис» Владислав Томкевич заявил, что в рамках стратегии на нескольких улицах Одессы обновят парковочную разметку, предусмотрят удобные места для парковки инвалидов и установят современные паркоматы. Чиновник уверен, что на этот раз паркоматы получится использовать эффективно, ведь с 1 октября вступает в силу закон о парковании и эвакуации транспорта. Благодаря этому закону работники КП и департамента транспорта смогут самостоятельно выявлять игнорирующих паркоматы автолюбителей и даже штрафовать их. Томкевич рассказал, что, по наблюдениям его предприятия, только 30% водителей пользуются паркоматами.
Кроме того, указанный закон, уверяет чиновник, позволит муниципальным сотрудникам штрафовать паркующихся на местах для инвалидов, проверять стоянки на наличие паркоматов и электронных терминалов, а также следить за нарушениями в сфере эксплуатации парковок и стоянок.
«На данный момент мы планируем установить 8 паркоматов на Пантелеймоновской вдоль «Привоза», еще 10 у домов с 8 по 28 на Маразлиевской. А также 3 паркомата на Преображенской от Греческой до Дерибасовской и еще 6 на Ришельевской от Бунина до Еврейской. В список также попал Александровский проспект и улица Академика Глушко», - рассказал Томкевич.
По словам директора департамента транспорта горсовета Александра Илько, то, что за оплатой на этих улицах будут следить сами сотрудники КП, не значит, что там появятся такие же, как и сегодня парковщики, только теперь свои. Достаточно будет визитов специального инспектора раз в несколько часов. Кроме того, для жителей близлежащих домов эти парковки могу сделать бесплатными с 20:00 до 6:00.
«По идее, он просто будет наводить планшет на номер автомобиля, чтобы получить данные о факте оплаты и времени, за которое водитель заплатил. Так это работает в Европе. Если водитель нарушил, инспектор сразу на месте сможет распечатать протокол и внести данные о нарушении в базу», - сказал Илько.
На сегодняшний день базовый парковочный тариф для центра города, рассказал Владислав Томкевич - 5 гривен. Штраф за неоплату - 20 базовых тарифов, то есть 100 гривен. Но чиновник считает, что базовый тариф, как минимум для центра города, нужно поднять до 15 гривен. Что же касается стоимости одного паркомата, то она составляет порядка 70 тысяч гривен. С установкой и всеми сопутствующими затратами на них уйдет до 3 миллионов гривен. Причем деньги эти, утверждают чиновники, можно «отбить» за один год.
Стоит отметить, что точные сроки начала реализации этой стратегии неизвестны. По словам Илько, в лучшем случае оснащением улиц новыми паркоматами начнут будущей весной. Это связано, в первую очередь, с отработкой в реальной жизни норм нового закона.
