Две модели самолетов Bombardier сертифицировали для полетов при повышенных температурах
Bombardier продолжает повышать рыночную привлекательность своих региональных моделей воздушных судов после приобретения Airbus программы узкофюзеляжных самолетов CSeries (после ребрендинга самолеты стали называться A220). Канадский авиастроитель сообщает о расширении условий эксплуатации самолетов CRJ700 и CRJ900: эти машины сертифицированы Минтрансом Канады (TC) и Федеральной авиаадминистрацией (FAA) США для полетов при более высокой температуре, которая теперь составляет +40 С (+50 С при измерении на земле). Об этом сообщает ato.ru.
Сейчас такое расширение эксплуатационных характеристик доступно в качестве опции как на новых самолетах, так и при модернизации уже летающих воздушных судов. Первым оператором самолета CRJ с этими возможностями станет American Airlines.
Повышенное внимание в новых условиях сокращенной линейки авиамоделей Bombardier намерена уделять рынку послепродажного обслуживания в рамках создания устойчивого бизнеса в сфере коммерческих воздушных судов. Рассматриваются "дополнительные возможности" для обслуживания более 2 тыс. реактивных CRJ и турбовинтовых Dash 8/Q400.
Другим вектором развития станет услуга по обновлению салонов. Bombardier представила новый салон Atmosphere для самолетов CRJ, отличительными чертами которого являются увеличенные багажные полки и туалеты, а также модернизированный проход между рядами. Ее уже заказали American Airlines и Delta Air Lines для модели CRJ900. А в ходе британской выставки национальный перевозчик Уганды Uganda Airlines оформил твердый заказ на покупку четырех новых CRJ900 с салоном Atmosphere.
Президент Bombardier Commercial Aircraft Фред Кромер пояснил, что расширение пространства для ручной клади было главным пожеланием пассажиров региональных самолетов, сообщает Air Transport World с проходящего в Фарнборо (Великобритания) авиасалона. Фред Кромер также заявил о возможности адаптации новой кабины к турбовинтовому Q400.
