Новая дождевая канализация на Левобережке: власть выделяет миллионы, но не говорит на что именно
Как ни ливень, так в Киеве - очередной потоп. Одним из самых затопляемых участков Киева традиционно становится проезжая и пешеходная часть возле станции метро "Левобережная". Наконец-то, городские власти обратили внимание на эту проблемную зону и подписала распоряжение относительно обновления дождевой канализации. Newsmir.info выяснили детали утвержденного проекта.
190 млн грн: куда и на что?
"В начале этой недели мы снова плавали по пояс в воде. Дошло уже до того, что как только вижу дождь в погоде, беру с собой пакеты для мусора - на каждую ногу по пакету. Это единственное, что может обезопасить от полного промокания, потому что сразу же после 5 минут ливня уровень воды поднимается на метр, а то и полтора. Это же дурдом какой-то!", - жалуется Лариса Остапенко, жительница Днепровского района.
Но в будущем ситуация должна измениться. И уже вскоре здесь начнутся масштабные работы по строительству новой системы ливнестоков.
"В прошлом месяце распоряжением N1053 был утвержден проект "Реконструкция ливневой канализации по проспекту Броварском от ул. Митрополита Андрея Шептицкого к мосту Метро через Русановский пролив в Днепровском районе". Вся работа должна проходить в 2 очереди. Построить должны 6 дождевых коллекторов и очистные сооружения. Частично работы уже профинансированы", - отмечает депутат Киевсовета Олег Петровец.
Согласно полученным технико-экономическими показателями экспертного отчета, выданного Государственным предприятием "Государственный научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт " НИИПРОЕКТРЕКОНСТРУКЦИЯ", общая сметная стоимость проекта составляет 189 млн 945 тыс 716 грн.
Львиная доля выделенных средств предназначена на строительные работы - 136 млн 908 тыс 228 грн. Однако, никаких разъяснений по этому пункту в документе мы не увидели. Наименьшее количество средств предназначена, непосредственно, на оборудование - 9 млн 187 тыс 879 грн.
"Подземная площадь очистных подземных сооружений проточного типа достигает 558, 5 квадратных метров, которые займут 0, 34 гектара земельного участка. Продуктивность - 2592 кубических метра в час, - отмечается в распоряжении. - Проект предусматривает 33 железобетонные канализационные камеры, из которых 11 монолитных и 22 сборных".
В графе же "Прочие расходы" обозначено 43 млн 849 тыс 609 грн. Однако, что это за расходы, в документе также нет никакого объяснения.
"Бешеные деньги и 2,5 года пробок!"
Заказчиком разработки проектно-сметной документации и строительства указанного объекта является коммунальная корпорация "Киевавтодор". Собственно, в корпорацию мы направили официальный запрос относительно более детального разъяснения пунктов "Прочие расходы" и "Строительные работы".
Появление названия знаменитого "Киевавтодора" в документе вызвала немалое количество негативных отзывов в соцсетях.
Финансирование работ будет осуществляться за счет бюджетных средств. Так, в 2018 году на это предусмотрено 100 тыс грн из местного бюджета, а 33 млн 214 тыс грн - из государственного, в рамках эксперимента по финансовому обеспечению реализации мероприятий по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры в г. Киеве.
Контроль за выполнением данного распоряжения возложен на заместителя председателя КГГА Дмитрия Давтяна. Продолжительность строительных работ составит 29 месяцев: 24 месяца в рамках первой очереди и 5 месяцев - второй очереди.
Указанные сроки выполнения работ тоже вызвали волну возмущений среди горожан.
"Да ну на!!!! За такие деньги и 2 с половиной года ремонта и постоянных пробок, да лучше 2-3 раза в год откачать насосом!!!", - комментирует киевлянин Константин Валентинович.
Известно, что строительство должно начаться уже в этом году, и когда именно, пока не уточняется. Соответствующие запросы мы направили и в КК "Киевавтодор", и в пресс-службу КГГА. Поэтому подробности по строительству дождевой канализации возле станции метро "Левобережная" в дальнейшем читайте на сайте Newsmir.info.
