Mondial воплотит мечты о мощном супербайке с литровым V5 на EICMA-2018
Не дождались Honda? Ничего, итальянский MondialMoto, преемник бренда Mondial готовит к мелкосерийному выпуску супербайк с мощнейним двигателем V5.
Изучая рынок 10 лет назад, в Mondial пришли к мнению, что момент настал, и начали разработку. В Honda также вели разработку нового V5, который мог бы прийти на замену Fireblade, но... ожидания длятся уже 6 лет. В Mondial решили анонсировать новинку уже сейчас, чтобы собрать предзаказы на байк модели 2019 года, который, как ожидается, будет представлен на EICMA-2019.
Мощность силовой установки заявлена на уровне или превышающей 200 л. с. при сухой массе мотоцикла 179 кг.
MondialMoto привлекли €2.5 млн инвестиций для R&D и создали два прототипа: Mondial V5R Superbike и его облегченный аналог V5S. Учитывая, что стоимость современных супербайков в серийном исполнении стремительно растет год за годом и приближается к средней планке в €20000, прайс на V5S выглядит обоснованно - это €27995. Заряженная версия V5R будет стоить €35995.
В топовой комплектации «полный фарш» мотоцикл будет оснащаться карбоновой рамой-монококом, карбоновыми же колесными дисками, электронными подвесками &214;hlins, полным набором управляющей гоночной электроники и полным титановым выпуском. В версии V5S рама и колесные диски будут алюминиевыми, а подвески без электронного управления.
Предварительные спецификации Mondial V5R Superbike:
Двигатель: V5 75.5 град. объемом 1000 куб. см., 20 титановых клап., DOHC
Степень сжатия: 13.5:1
Проскальзывающее сцепление в базе
Титановые шатуны
Мощность: более 200 л. с. на 13000 об./мин.
КПП 6 скоростей кассетного типа
Полный титановый выпуск с сенсором
Электроника: EFI ECU
Система питания: инжектор, дроссели 50 мм; изменяемая длина впускного коллектора
Полностью цифровая приборная панель
ABS, MQS, MPC, безключевой доступ, электронная блокировка рулевой колонки, сигнализация с маячком GPS, возможность удаленного запуска двигателя, встроенный GPS-навигатор
Рама: карбоновый монокок, карбоновый подрамник
Маятник: алюминиевая консоль
Колеса: карбоновые
Тормоза: моноблочные Brembo, диски 320 мм
Подвески:
электронно управляемая вилка &214;hlins 48 мм
полуавтоматический моноамортизатор
рулевой демпфер &214;hlins
Габариты:
высота по седлу: 787 мм
угол поворота: 24 град.
колесная база: 1435 мм
Сухой вес: 179 кг
Карбоновый обтекатель
Покрышки: на выбор Pirelli / Bridgestone.
