Технология MotoGP: Видео - почему заднее колесо изнашивается быстрее переднего?
В видео очень наглядно показано, почему заднее колесо прототипа MotoGP изнашивается быстрее переднего: потому что вращается быстрее! А почему это происходит? Ответ - здесь.
Причина проста: это заложено в природу покрышек типа Slick, которые используются в гонках - они обеспечивают отличный зацем, при этом, постоянно прокручиваясь. Фактическое вращение заднего колеса на 8-12% больше, чем у переднего, поскольку на заднюю покрышку действует огромный крутящий момент от двигателя, что и толкает мотоцикл вперед. Покрышка передает на асфальт далеко не 100% начального момента и энергии! Доставить на асфальт как можно больше момента - в этом и заключается работа армии заводских инженеров, а также инженеров гоночных команд.
А на переднее колесо действует только сила трения качения. Поэтому скорость вращения переднего колеса - истинная скорость мотоцикла.
На коэффициент прокручивания заднего колесо существенно влияют такие факторы, как наклон мотоцикла в повороте (снижается пятно контакта - сопротивление покрышки снижается) и манера вождения пилота: многие предпочитают пускать заднее колесо в продолжительную пробуксовку, чтобы "срезать" часть поворота. Переднее колесо при этом постоянно находится в контакте с асфальтом и обеспечивает мотоциклу устойчивость.
При переизбытке крутящего момента на колесе и слишком хорошем зацепе начинается эффект Wheelie - обратная сторона пробуксовки.
