Радуйтесь, киевляне, "НИБУЛОН" готовит следующий "полосатый рейс"
Если в прошлом году "НИБУЛОН" осуществил только один "полосатый рейс", то в этом в Киев уйдет не одна баржа с арбузами.
Прошлым летом из-за жары арбузы практически пропали в поле. В этом сезоне ситуация лучше. Но это не единственная особенность нынешнего сезона.
Во-первых, прошлогодний рейс составил около 300 тонн арбузов, первая партия этого года - около 500 тонн. И это не только арбузы, но и украинские дыни, которые сегодня потребляют в Великобритании, Германии и странах Скандинавии. Во-вторых, «полосатый рейс-2017» длился более четырех с половиной дней, а в этом году - не более трех суток.
Как сообщили в компании, на очереди уже следующий рейс. При нормальных погодных условиях за ним последует и третий, и последующие рейсы.
"Так что же нужно сегодня для того, чтобы перевозки арбузов и любой другой продукции по реке в??Украине стали привычным явлением и не вызывали такую?? бурю эмоций, как полет кометы раз в 100 лет? Во-первых, речные перевозки должны быть освобождены от акцизного налога на топливо, что уменьшит в нашем случае на 30 коп. стоимость перевозки 1 кг арбузов. Во-вторых, МИУ должен выполнить решение Кабинета Министров Украины и отменить плату за прохождение судов шлюзами Днепровского каскада. То же касается и платы за разведение мостов и рентной платы за пользование водными ресурсами. Все это не льготы для бизнеса, а жизненно необходимые условия для возрождения речного транспорта, водных перевозок и судостроительной отрасли. Это - сохранение наших дорог.
МИУ было объявлено, что 1 млн тонн перевезенных речным транспортом грузов позволит уменьшить расходы на ремонт автодорог примерно на 800 млн грн. Поэтому вот где реальная экономия для государственного бюджета, а не акцизный налог на горючее и наши платы. Сегодня в руках наших чиновников есть реальные рычаги, необходимые для решения этих насущных проблем, но, к сожалению, украинский "воз" с арбузами и ныне там", - сказано в сообщении компании.
