Ford работает над новой версией "заряженного" Focus RS
Новый "заряженный" хэтчбек Focus RS станет легче и быстрее стандартной модификации модели и может оказаться самым быстро разгоняющимся хот-хэтчем в истории.
Основные усилия инженеров Ford при разработке новой версии Focus RS будут сосредоточены на снижении массы хот-хэтча. Ради этого модель получит поликарбонатные стекла, карбоновые кузовные панели, алюминиевые элементы подвески и карбоновые тормоза.
Плюс ко всему, хэтчбек лишится части шумоизоляции и некоторых элементов интерьера. Все это позволит уменьшить массу Focus на 100 килограммов.
При этом мотор Focus RS, скорее всего, не претерпит никаких изменений. В Autocar отмечают, что уже сейчас 2,3-литровая наддувная "четверка" близка к своим предельным возможностям. Отдача двигателя составляет 350 лошадиных сил и 440 Нм крутящего момента. Помимо этого, мотор оснащен функцией overboost, увеличивающей на 15 секунд давление наддува, из-за чего тяга вырастает до 470 Нм.
Предполагается также, что облегченная модификация Ford Focus RS обзаведется электронноуправляемым передним дифференциалом и роботизированной коробкой передач Powershift. Последняя потребует доработки перед установкой на хот-хэтч.
Когда может появиться новая модификация Focus RS, неизвестно.
