Мастера iFixit добрались до iPhone XS и iPhone XS Max
Как только очередной продукт Apple поступает в продажу, мастера из iFixit тут же приступают к изучению внутренних компонентов устройства. В этот раз специалисты полностью разобрали iPhone XS и iPhone XS Max, раскрыв все секреты новинок.
Как и ожидалось, недавно представленные флагманы мало чем отличаются от своего предшественника - iPhone X. Впрочем, это и неудивительно, учитывая что дизайн устройств практически идентичен. Тем не менее, некоторые различия во внутренней компоновке смартфонов все же имеются.
В первую очередь, это новая конструкция батареи. Если в прошлом году iPhone X получил сдвоенный аккумулятор с емкостью 2,716 мАч, то iPhone XS уже оснащен одним аккумулятором L-образной формы с емкостью 2,659 мАч. При этом, большая модель iPhone XS Max по-прежнему комплектуется сдвоенной батареей объемом 3,179 мАч.
Несмотря на то, что смартфоны получили новый стандарт пыле и влагозащиты, команда iFixit не смогла найти улучшенные уплотнители или другие доказательства того, что iPhone XS и iPhone XS Max обеспечивает лучшую защиту от воды и пыли.
Среди прочих отличий, эксперты отметили увеличенный размер системной платы (в iPhone XS Max), Taptic Engine и незначительно изменившееся расположение задней камеры. Кроме того, на самом корпусе теперь есть дополнительная линия, рядом с разъемом Lightning - для того, чтобы обеспечивать лучший сигнал при работе с сетями нового поколения.
По шкале ремонтопригодности, флагманы получили оценку в 6 баллов из 10 возможных, что довольно неплохо. В сборке используются преимущественно винты, а не клей. Такие процедуры как замена экрана и аккумулятора, не представляет особой сложности. Впрочем, есть и минусы - например восстановить водонепроницаемость после проведенного ремонта практически невозможно. Также особую сложность представляет замена стеклянной панели смартфонов.
