Все производственные мощности Николаевского морского торгового порта оказались в аренде «частников»
Государственное предприятие "Николаевский морской торговый порт" передало все производственные мощности в аренду частным стивидорным компаниям и существует лишь за счет аренды.
Об этом заявили начальник Управления Южного офиса Госаудитслужбы в Николаевской области Денис Яковлев и начальница отдела Госаудитслужбы Елена Комарницкая в издании "Финансовый контроль".
После проведенного финансового аудита деятельности предприятия с марта 2016 по март 2018 года, стало ясно, что грузооборот порта и предоставление других услуг портового оператора обеспечиваются исключительно частными стивидорными компаниями.
Основной целью деятельности НМТП, определенной его уставом, является организация и осуществление перевалки грузов для получения прибыли. В 2013 году порт был реорганизован путем выделения в пользу ГП "Администрация морских портов Украины" объектов портовой инфраструктуры. У предприятия осталось значительное количество основных мощностей для стивидорной деятельности: буксиры, склады, краны, автопогрузчики, железнодорожные пути и другое имущество, однако предприятие фактически не осуществляет деятельность портового оператора.
Почти все производственные мощности предприятие передало в аренду и в пользование на условиях сервитута частным стивидорным компаниям, которые осуществляют операторскую деятельность в Николаевском морском порту. Не переданы в аренду лишь несколько плавсредств и два плавкрана, однако они не используются и самим предприятием.
"Большая доля полученных предприятием доходов имеет пассивный характер и сформирована из доходов от аренды имущества и пользования сервитутом, а также от начисленных банками процентов на остатки средств на счетах предприятия. В апреле 2017 года предприятие заключило с ГП "АМПУ" договор сроком на 10 лет об обеспечении доступа портового оператора к причалу с целью переработки грузов. Однако со времени заключения указанный договор предприятием не выполнялся - на причале не было переработано ни одной тонны груза. ГП "НМТП" даже не был внесен в Реестр морских портов Украины как портовый оператор, как того требует закон Украины и постановление Кабинета министров. Только в октябре 2017 года, уже после заключения вышеуказанного договора, предприятие направило письмо в ГП "АМПУ" с просьбой внести порт в реестр как портового оператора", - отметили в Госаудитслужбе.
По мнению представителей ведомства, фактически основная деятельность ГП "НМТП" заключается в предоставлении государственного имущества и объектов портовой инфраструктуры в аренду частным стивидорным компаниям.
"НМТП пока выполняет функции, возложенные законодательством на ГП "АМПУ", хотя собственные уставные задачи игнорируются", - сообщили ревизоры.
При таких обстоятельствах инвестиции на развитие инфраструктуры порта предприятие не проводило за исключением расходов в сумме 948 тысяч гривен на капитальный ремонт автовесового комплекса. Кроме того, предприятию принадлежит государственное имущество, которое длительное время вообще не используется и даже не передается в аренду. Непродуктивные расходы на содержание такого имущества составили 5,2 миллиона гривен. В то же время руководство порта не воспользовалось правом консервации таких объектов, что позволило бы избежать расходов в виде амортизации на 4 миллиона гривен.
По результатам государственного финансового аудита уполномоченному органу управления рекомендовано рассмотреть вопрос о реорганизации ГП "НМТП" путем передачи всего принадлежащего ему государственного имущества на баланс ГП "АМПУ".
