Нардепы легализовали "евробляхи", но это ни к чему не приведет
Во вторник, 8 ноября, Верховная Рада приняла во втором чтении законопроекты, которые, по идее, должны привести к упрощении растаможки привезенных из Европы автомобилей. При этом цена регистрации "евроблях" по-прежнему остается неадекватной.
Сегодня нардепы большинством голосов приняли рекомендованный комитетом по вопросам налоговой и таможенной политики законопроект №8487. При этом в нем совершенно не учитывались требования владельцев "евроблях".
Автомобилисты, купившие машины за границей, хотели отмены или пересмотра формулы расчета акцизного сбора. Нардепы же решили лишь снизить существующие акцизы, но отсавили привязку к возрасту машин и объема двигателя.
Таким образом, на растаможку "евробляхи" средней ценовой категории нужно будет потратить в 2-3 раза больше денег, чем она стоит.
Расчет ставки акциза парламентарии оставили следующим: базовая ставка, помноженная на коэффициент двигателя и на коэффициент возраста.
При этом базовые ставки на машины с безниновыми двигателями до 3 тысяч "кубов" соствляют 50 евро, больше 3 тысяч кубических сантиметров - 100 евро. Дизельные двигатели до 3500 куб. см. - 75 евро, а более - 150 евро.
Коэффициент двигателя определяется делением объема цилиндров в кубических сантиметрах на тысячу.
В то же время нардепы решили бросить кость протестующим у ВР активистам организации "АвтоЕвроСила", сделав скидку на растаможку уже ввезенных авто. Месяц со вступления закона в силу ставки акциза будут рассчитываться с коэффициентом 0,5, а следующие 60 дней - 0,75.
Напомним, владельцы "евроблях" требуют, чтобы им не приходилось оплачивать за растаможку авто более 40% от цены авто.
Таким образом, парламентарии лишь получат усугубление проблем с "евробляхами" - растамаживать машины по их законам никто не будет, а завозить авто продолжат.
