Аналитический бюллетень: При нынешних темпах роста промпроизводства выйти на уровень 2013 года удастся только в 2030 году
При нынешних темпах роста промышленного производства выйти на уровень 2013 году удастся только в 2030 году, и то при условии сохранения сегодняшней благоприятной для Украины конъюнктуры на внешних рынках. При этом при соблюдении текущей динамики роста перерабатывающая промышленность восстановится до уровня 2013 году ориентировочно в 2022 году, в то время как ТЭК - только в 2028 году, а добывающая отрасль - лишь к 2036 году.
Промышленное производство сократилось в 10 из 25 регионов страны. Более-менее заслуживающий внимания двузначный рост зафиксирован только в Ивано-Франковской (+13,1%) и Сумской (+13,0%) областях - не самых индустриальных регионах страны. Наибольшее падение промпроизводства ожидаемо достигнуто в Луганской области - минус 17% по сравнению с январем-сентябрем 2017 года. Деиндустриализация этого региона приобрела просто угрожающий характер - за три квартала 2018 года регионом выпущено промышленной продукции в объеме, который составляет всего 13,1% от уровня аналогичного периода 2011 года. Наибольшими темпами сокращались объемы выпуска промышленной продукции также в Ривненской (-10,3%), Одесской (-7,8%), Хмельницкой (-4,5%) областях, г. Киеве (-3%).
Сократили объемы производства отрасль электромашиностроения (-9,7%), производства компьютеров, электронной и оптической продукции (-7,5%), легкая (-3,%), пищевая (-1,7%), резинотехническая и пластмассовая (-1,6%), фармацевтическая (-1,4%) промышленность. Невзирая на рост, пока не удалось и близко компенсировать прошлогодние падения в угольной и коксохимической промышленности. Первая дала прирост всего в 2,6% после падения -16,1% годом ранее. Аналогичная ситуация и в коксохиме - рост на 3,7% после прошлогоднего падения на 16,9%.
Украина постепенно смирилась с медленным вымиранием авиационной отрасли, в последние годы устойчиво производящей на трех своих заводах по одному, максимум два самолета, а за последние четыре года - не имеющие ни одного серийного заказа.
В коматозном состоянии находится судостроение. По факту и результатам деятельности - отрасль уже впору переименовывать в судоремонтно-судопокрасочную. Последнее пассажирское речное судно было спущено со стапелей еще в начале 90-х годов минувшего столетия. Буксиры и баржи для "Нибулона", небольшой десантный катер для ВМС, один строящийся танкер-химовоз в Херсоне и еще один в Николаеве - вот нынешний предел мечтаний отечественного судостроения, в последние годы СССР ежегодно спускавшего на воду по полсотни средних и крупных гражданских суден и военных кораблей (включая легендарные авианосцы).
Примерно так же себя чувствует автомобилестроение, в которой более-менее работает один, временами два завода из семи, а остальные с каждым месяцем все ближе и ближе к банкротству. Аналогичная ситуация - в ракетно-космической отрасли, где из более полусотни предприятий - только три прибыльны, а некогда флагманы отрасли заводы "Южмаш" и "Арсенал" сидят по уши в убытках.
Работа сельскохозяйственной отрасли сопровождалась рядом негативных тенденций. Во-первых, это снижение урожайности по сравнению с прошлым годом. По отдельным культурам (например, по ячменю, овсу, зернобобовым, рапсу яровому) - она на 10 и более процентов ниже, чем прошлогодняя. Во-вторых, посевные площади под урожай-2018 оказались почти такими же, как годом ранее, а по отдельным культурам - и вовсе меньшими, чем в 2017 году. В-третьих, на этом фоне зафиксировано сокращение экспорта отечественной продукции. Традиционно все сложно в подотрасли животноводства. В ней зафиксировано сокращение объемов производства на 0,1%.
У нынешней власти отсутствует понимание, что необходимо сделать для перезапуска экономики: за четыре года так и не принята программа развития и поддержки промышленности, не заработали стимулы по наращиванию экспорта, в разы урезана поддержка с/х товаропроизводителей, продолжает деградировать транспортная инфраструктура и т. д. Итогом такой непрофессиональной политики стал рекордный рост безработицы, задолженности по зарплате и массовый выезд трудоспособных украинцев за границу.
Подробнее об итогах работы украинской экономики за 9 месяцев 2018 года читайте здесь.
На сайте ОППОЗИЦИОННОГО БЛОКА функционирует тематический раздел "Аналитический бюллетень", где регулярно публикуются материалы, подготовленные нашими специалистами и экспертами о состоянии дел в экономике и промышленности, аграрной отрасли, здравоохранении, образовании, других отраслях народного хозяйства.
Ознакомиться с материалами "Аналитического бюллетеня" можно в соответствующем разделе сайта.
