MotoGP: Андреа Довициозо - Нет ничего лучше, чем завершить сезон такой победой!
Победа в Валенсии была «странной», как и весь уикенд, но Андреа Довициозо доволен, как слон - Ducati завершает сезон 2018 года на высокой ноте: гонка на вылет выиграна, соперники сдались или пали!
МОТОГОНКИ.РУ, 19 ноября 2018 - Уикенд начался для Ducati Team почти катастрофически. Ни у Довициозо, ни у Лоренцо не было скорости. Лоренцо и вовсе отступил назад, заявив, что чувствует себя «не так, как планировал», заранее скинув все ранее взятые обязательства «провести финал с Ducati как следует» и «показать напоследок результат». Дови оказался за пределами TOP-10 по итогам дождевых практик в пятницу, но несмотря на то, что это был финал сезона и судьба титула и позиции в чемпионате не решались, сделал все, чтобы переломить ход уикенда. В гонке, остановленной красными флагами из-за слишком высокой воды на треке, он понял одно: его положение не так уж безнадежно - у других все еще хуже!
«Валенсия для меня всегда была странным местом: мы либо показывали очень хороший результат сразу, либо никак не могли его добиться, - начал Андреа свою речь. - В этот раз все встало с ног на голову. Фактически, я не был быстрее в гонке, чем на практиках. Но и другие оказались значительно медленней. Многие были гораздо быстрее. Мы ориентировались на них - на бумаге! Когда выходили на старт [первой гонки], не надеялись на успех. Но вскоре я понял, что все совсем иначе - у меня появился шанс».
В обоих заездах - первом, длиной в 15 кругов, и втором, в 14 кругов, тройка лидеров длительное время оставалась неизменной: Алекс Ринс вырывался вперед, Довициозо садился ему на хвост и начинал погоню, Валентино Росси пытался достать обоих. Другие, видимо, решили больше не лезть на рожон, а спокойно доехать сложнейший уикенд, ставший рекордным по числу аварий за последнее десятилетие.
«Я не могу сказать, что мы изменили что-то с субботы на воскресенье или между заездами - так, самые незначительные поправки в электронику и шасси. Но сама ситуация на треке круто изменилась: год назад все укладывались в 1 секунду, а сегодня первую десятку разделяли 30-40 секунд. Думаю, главным был психологический настрой, причем, между практиками и гонкой. Главную роль сыграл настрой, с которым пилоты подошли к гонке».
Между двумя заездами в воскресенье у команды было всего 20 минут на подготовку байка. Ему поменяли покрышки (поставили новую дождевую нарезку) и лишь слегка подкорректировали шасси: у Валентино Росси лучше получались торможения и был выше темп в поворотах, и Довициозо признал, что Росси в первой части заезда шел «местами, на секунду быстрее»: «Его преимущество на торможении было причиной, по которой мы могли проиграть эту дуэль. И причина крылась в настройке задней части шасси. После того, как мы ее подкорректировали, у меня появилась уверенность» - уточнил Дови.
Стратегия на решающий заезд была выбрана на самом старте: «Я решил не гнаться за Алексом [Ринсом], потому что он начал гонку очень шустро. Только затем увидел, что есть запас по скорости. С каждым кругом ехать становилось все сложнее, поэтому я принял решение оторваться, пока Валентино не пошел в атаку. По крайней мере, попытаться сделать это. Оказалось, что у Алекса были те же проблемы, и на мое счастье он не смог держать мой темп. В конце концов, после всех практик и квалификации, нет ничего лучше, чем завершить сезон такой победой! Я счастлив принести ее команде».
Андреа Довициозо также объяснил причины, по которым пилоты стали посылать сигналы маршалам для прекращения заезда: «Перед стартом у нас состоялась встреча Комиссии по безопасности, и Дирекция попросила сигналить о состоянии трассы, потому что телевизионная трансляция никак не передавала всю сложность и понимание пределов. Держака не было вовсе, и оценить это могли только мы. Я, в итоге, сигнализировал о практической невозможности вести борьбу, и они приняли решение очень оперативно».
