Moto2: Первые трудности с Triumph 765
Первые тесты Moto2 в Хересе выявили и первые трудности для команд и пилотов, связанные с переходом на двигатели Triumph 765.
МОТОГОНКИ.РУ, 23 ноября 2018 - Мало кто ожидал, но современные мобильные стартеры-роллеры для прототипов с 600-кубовыми двигателями оказались слишком слабыми для новых 3-цилиндровых моторов британского производства - они не могли провернуть колеса. Из-за этого утром многие мотоциклы просто не могли покинуть пит-лейн Circuito de Jerez.
Секрет оказался прост. Чтобы форсировать двигатель со 121 до 135 л. с. (на колесе), официальный тюнингер Moto2, компания ExternPro разработала кит, повышающий степень сжатия до 14:1. Красная зона оборотов увеличена с 12500 до 14000 об./мин. При этом, поршни и детали ЦПГ в двигателе используются производства Triumph, оригинальные, как у уличного мотоцикла.
Из-за высокой компрессии завести двигатель с толкача также представляется проблемой. Так что упавшим пилотам Moto2 предстоит качать мышцы, как и некоторым механикам.
