Рекорд Хэмилтона
В заключительной гонке сезона Льюис Хэмилтон одержал 11-ю победу в нынешнем году и побил рекорд по количеству набранных за один чемпионат очков.
Хэмилтон стартовал с поул-позишн, легко оторвался от своего напарника по "Мерседесу" Валттери Боттаса, но сначала реальный автомобиль безопасности, появившийся на трассе "Яс-Марина" впервые за пять лет, а затем виртуальный нивелировали этот отрыв.
На седьмом круге Хэмилтона позвали в боксы на смену резины. На его болид поставили суперсофт, на котором британец должен был ехать до самого финиша. С одной стороны - очень рано, с другой - как раз в это время гонка проходила в режиме виртуального пейс-кара, и все пилоты серьезно сбросили скорость.
Льюис вернулся на трассу пятым, с отставанием всего лишь в 10 секундах от Боттаса. Это было лишь вопросом времени, когда Хэмилтон вновь выйдет на первое место. Случилось это чуть больше чем за 20 кругов до финиша - последним из претендентов на высокие места в боксы отправился пилот "Ред Булл" Дэн Риккьярдо.
До финиша Хэмилтон не испытал ни малейших проблем - в "Мерседесе" все рассчитали идеально - одержал победу и набрал 408 очков, чего ранее не удавалось сделать никому в истории.
Машина безопасности появилась в Абу-Даби уже на первом круге, когда в острой борьбе пилот "Рено" Нико Хюлькенберг выдавил с трассы "Хаас" Романа Грожана, а затем вошел во вторую часть поворота так, словно никого справа не было. Болид французской команды взмыл в воздух, перевернулся пару раз и остался на трассе вверх колесами, да еще и загорелся. Немецкий пилот по радио попросил как можно быстрее его эвакуировать из машины, но виноват в случившемся был только он сам.
Кими Райкконен, который готовился красиво попрощаться с "Феррари", вынужден был завершить борьбу на седьмом круге из-за отказа электрики. Кроме него до финиша не добрались из-за технических проблем Маркус Эрикссон ("Заубер"), Пьер Гасли ("Торо Россо") и Эстебан Окон ("Форс Индия").
Райкконен из-за своего схода, казалось, лишился всех шансов на третье место в общем зачете. Ведь Боттас уверенно шел вторым в гонке, а это давало пилоту "Мерседес" все шансы опередить соотечественника.
Но Боттаса за четыре круга (с 35-го по 38-й) прошли сначала Феттель, затем Ферстаппен, а потом и Риккьярдо. Финн пытался бороться, но лишь с Ферстаппеном получилось жестко - до контакта.
И сразу после того, как его обошел второй из "Ред Буллов", в "Мерседесе" позвали своего второго пилота на второй пит-стоп. До финиша Валттери доехал пятым, что было на руку Райкконену. Кими остался третьим в зачете пилотов. Вторым и в гонке, и в чемпионате стал Себастьян Феттель, а третьим в Абу-Даби финишировал Макс Ферстаппен, в очередной раз поднявшийся на подиум. По ходу гонки, кстати, у пилота "Ред Булл" была острая борьба с Эстебаном Оконом, но до столкновения, как в Бразилии, дело не дошло.
Голландец проиграл Райкконену в общем зачете всего два очка, а Боттас - четыре.
Попрощался с "королевскими гонками" и Фернандо Алонсо. Двукратный чемпион мира финишировал 11-м. Одним из самых смешных моментов в гонке стали его радиопереговоры со своим инженером, который упрашивал испанца изменить настройки и постараться побороться за десятое место.
Алонсо ответил, что у него и так достаточно очков заработано за карьеру, но в итоге уступил просьбам после фразы "ну ради меня!"
Пилот "Макларен" действительно поехал быстрее, но до очковой зоны не добрался. После финиша он доехал до стартовой прямой в сопровождении Хэмилтона и Феттеля, а затем три чемпиона мира устроили шоу, начав втроем крутить "пончики".
Получилось круто и искренне. Возможно, Фернандо когда-то и вернется в "королевские гонки", но пока попробует выиграть титул в "Индикаре". В "Формуле-1" следующая неделя будет тестовой, а затем большой цирк уйдет на каникулы до следующего года.
АБУ-ДАБИ. Чемпионат мира. 20-й этап. "Гран-при Абу-Даби". 1. Хэмилтон (Великобритания, "Мерседес") - 1:39:40.382. 2. Феттель (Германия, "Феррари") - отставание 2,581. 3. Ферстаппен (Голландия, "Ред Булл") - 12,706. 4. Риккьярдо (Австралия, "Ред Булл") - 15,379. 5. Боттас (Финляндия, "Мерседес") - 0.47,957. 6. Сайнс (Испания, "Рено") - 1.12,548. 7. Леклер (Монако, "Заубер") - 1.30,789. 8. Перес (Мексика, "Форс Индия") - 1.31,275. 9. Грожан (Франция, "Хаас") - 1 круг. 10. Магнуссен (Дания, "Хаас") - 1 круг. 11. Алонсо (Испания, "Макларен") - 1 круг. 12. Хартли (Новая Зеландия, "Торо Россо") - 1 круг. 13. Вандорн (Бельгия, "Макларен") - 1 круг. 14. Сироткин (Россия, "Уильямс") - 1 круг. 15. Стролл (Канада, "Уильямс") - 1 круг.
Не финишировали: Гасли (Франция, "Торо Россо"), Окон (Франция, "Форс Индия"), Эрикссон (Швеция, "Заубер"), Райкконен ("Феррари"), Хюлькенберг ("Рено").
Квалификация. 1. Хэмилтон - 1.34,794. 2. Боттас - 1.34,956. 3. Феттель - 1.35,125. 4. Райкконен - 1.35,365. 5. Риккьярдо - 1.35,401. 6. Ферстаппен - 1.35,589. 7. Грожан - 1.36,192. 8. Леклер - 1.36,237. 9. Окон - 1.36,540. 10. Хюлькенберг - 1.36,542. 11. Сайнс - 1.36,982. 12. Эрикссон - 1.37,132. 13. Магнуссен - 1.37,309. 14. Перес - 1.37,541. 15. Алонсо - 1.37,743. 16. Хартли - 1.37,994. 17. Гасли - 1.38,166. 18. Вандорн - 1.38,577. 19. Сироткин - 1.38,635. 20. Стролл - 1.38,682.
Личный зачет. 1. Хэмилтон - 408. 2. Феттель - 320. 3. Райкконен - 251. 4. Ферстаппен - 249. 5. Боттас - 247. 6. Риккьярдо - 170. 7. Хюлькенберг - 69. 8. Перес - 62. 9. Магнуссен - 56. 10. Сайнс - 53. 11. Алонсо - 50. 12. Окон - 49. 13. Леклер - 39. 14. Грожан - 37. 15. Гасли - 29. 16. Вандорн - 12. 17. Эрикссон - 9. 18. Стролл - 6. 19. Хартли - 4. 20. Сироткин - 1.
Кубок конструкторов: 1. "Мерседес" - 655. 2. "Феррари" - 571. 3. "Ред Булл" - 419. 4. "Рено" - 122. 5. "Форс Индия" - 111. 6. "Хаас" - 93. 7. "Макларен" - 62. 8. "Заубер" - 48. 9. "Торо Россо" - 33. 10. "Уильямс" - 7.
