Один из крупнейших грузовых терминалов Гонконга будет использовать блокчейн для логистических потребностей
Modern Terminals, второй по величине оператор контейнерных терминалов в Гонконге, присоединился к проекту TradeLens - технологическому блокчейн-решения, разработанного компаниями Maersk и IBM.
Экосистема TradeLens, - пишет The Modern Terminals в своем пресс-релизе, - направлена?? на оцифровку и оптимизацию процессов в глобальной цепочке поставок для обеспечения большей эффективности и снижения стоимости. Он включает более 20 портовых операторов и терминалов по всему миру, имеет среди посредников около 234 доков на пяти континентах, включая порт Валенсия (Port of Valencia), Сингапур (PSA Singapore), Патрик Терминал (Patrick Terminals), порт Галифакс (Port of Halifax), порт Бильбао (Port of Bilbao), порт Филадельфии (Port of Philadelphia) и другие.
Неэффективность в традиционной цепочке поставок принесла убытки на миллиарды долларов за последние десятилетия.
До внедрения решения TradeLens, большинство портов, указанных выше, работали в основном с бумажными документами, которые легко подделать, манипулировать ими или потерять. Контейнерные суда все еще имеют документы для немедленной проверки, которые препятствуют потоку их цепочки поставок, в конечном счете вызывая задержки отгрузки и ошибки из-за человеческого фактора.
Это не кажется столь важным, но это так. Без блокчейна вам приходится верить, что в документе есть то, что находится в контейнере,
- рассказал Питер Левеш (Peter Levesque), управляющий директор компании Modern Terminals.
Как стало известно после испытаний, с помощью решения TradeLens время доставки сократилось на 40%, что привело к общей экономии участников цепочки поставок. Использование цифрового распределенного реестра позволило участникам транслировать статус контейнера в цепочке поставок в режиме реального времени, ведь записи становятся неизменными и доступными одновременно.
Возможность предложить нейтральную, открытую цифровую платформу для безопасных и простых способов обмена информацией является огромным позитивом для всех игроков в рамках цепочки поставок,
- заявил в январе главный коммерческий директор Maersk, Винсент Клерк (Vincent Clerc).
Modern Terminals также присоединяется к группе портов TradeLens как участник сети, чтобы оценить производительность платформы в режиме реального времени. На основании результатов каждый порт предложит свои предложения относительно того, как можно улучшить TradeLens дальше.
Эта инициатива создаст огромные сбережения для отрасли со временем, усиливая глобальную безопасность в глобальном масштабе. Это Святой Грааль - одно место, чтобы увидеть всю целиком цепочку поставок в одном месте,
- сказал Левеш.
Maersk и IBM не являются единственными компаниями, которые используют блокчейн для улучшения управления цепочкой поставок. Компания Crimson Logic,, расположенная в Сингапуре, также разрабатывает блокчейн-решения под названием Global eTrade Services, которое будет выполнять такие же функции, как и TradeLens.
