Госдума в первом чтении приняла законопроект о госрегулировании работы такси
Законопроект о государственном регулировании работы такси и служб заказа легкового такси (то есть агрегаторов) принят Госдумой в первом чтении. Подробности приводит «Коммерсантъ».
В проекте прописано, что разрешение на работу таксистам будут выдавать на срок не менее пяти лет. Такой документ должен находиться в салоне такси и предъявляться по требованию пассажира, должностного лица уполномоченного органа или сотрудника полиции.
Индивидуальные предприниматели и юрлица могут использовать в качестве такси только автомобили, допущенные к участию в дорожном движении. Также они обязаны проводить техосмотры, ремонт и предрейсовый контроль техсостояния машины и обязательные медосмотры водителей. Шоферу необходимо обладать водительским стажем больше трех лет. В законопроекте нет особых требований к покраске автомобилей в желтый цвет. На боках машины необходимо иметь только цветографическую схему («шашечки»), на крыше - опознавательный фонарь оранжевого цвета и таксометр, в случае, если оплата подсчитывается с помощью этого устройства. Автомобиль обязательно должен быть зарегистрирован на территории России.
В законопроекте уточняется, что будут созданы региональные реестры служб заказа такси, которые опубликуют на официальный сайтах профильных ведомств. Агрегаторам необходимо «обеспечивать обработку информации о заказе легкового такси с использованием баз данных, находящихся на территории РФ». После приема заказа агрегатор обязан зарегистрировать его в специальном журнале, который можно вести как на бумаге, так и в электронном виде. Эти сведения нужно хранить не менее полугода. Агрегатор должен сообщать пассажирам номер их заказа, а по прибытию машины к месту подачи - госномер, цвет кузова, марку такси, фактическое время подачи и местонахождение.
Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков на заседании сообщил, что «законопроект выстраивает прозрачные отношения между государством и таксомоторным сообществом». По его мнению, проект закона снимает «лишние административные барьеры» с добросовестных предпринимателей, а также устанавливается защита малого бизнеса, позволяющие передел рынков в пользу аффилированных иногда с местными чиновниками структур».
Парламентарий считает, что эти меры помогу пресечь «серую схему», по которой некоторые компании получают разрешения на работу такси для перепродажи сдачи лицензированных машин в аренду. «Эти разрешения в конечном итоге оказываются в руках нелегальных мигрантов, а также лиц с непогашенной судимостью»,- уточнил Лысаков.
Глава комитета ГД по транспорту и строительству Евгений Москвичев поддержал законопроект, сказав, что безопасность перевозок должна быть усилена. «На мой взгляд, надо на первом этапе запретить иностранцам управлять легковыми такси»,- сказал он.
