MotoGP: Дани Педроса - Низкорослые пилоты больше не интересуют Honda
Honda Racing Corporation ориентируется только на собственные цели, а все остальное - это лишь инструмент их достижения. Жестко? Это Корпорация, и одна из самых успешных в истории. Кто верен ей - с ней навсегда. Но нужно быть готовым к тому, что правила иногда меняются. Дани Педроса столкнулся с таким поворотом в 2018 году.
МОТОГОНКИ.РУ, 21 января 2019 - В интервью испанскому сайту Marca Дани Педроса раскрыл секрет своего разрыва с HRC. В последний момент он решил продлить отношения с Repsol Honda, но ему отказали. Первый раз, говоря о новом контракте на роль призового гонщика. Второй, когда Дани предложил свои услуги в качестве тест-пилота.
Май и июнь 2018 года были двумя очень трудными месяцами для Дани Педросы - предстояло самоопределиться с будущим. Он по-прежнему занимал высокое место в коротком списке претендентов на место в Repsol Honda, однако, оставалось много неизвестных - кто еще мог войти в него? Если бы Дани подписал контракт сразу, он продолжил бы работу, а Хорхе Лоренцо отправился в отставку. Но Дани взял время все хорошо обдумать, не пора ли завершать карьеру. Эта неуверенность, помноженная на скромные результаты начала сезона, сыграла роковую роль: с появлением на горизонте Лоренцо, судьба Педросы определилась. Впрочем, уход в отставку был выстраданным решением, так что он не очень расстроился. А вот отказ Honda о роли тест-пилота Дани явно задел за живое.
Marca цитирует Педросу: «Причины смены бренда - другие: в KTM предложили мне хороший проект, в то время как президент HRC Йосихиге Номура сказал, что не планирует предоставлять мне аналогичную позицию из-за моего телосложения, что им нужны пилоты, равные Маркесу и Лоренцо - то есть более рослые, чем я. Они посчитали, что Штефан Брадль для этой роли подойдет идеально».
