Kawasaki диктует темп, а Yamaha двигает Ducati: итоги первых зимних тестов WSBK 2019
Новый асфальт Circuito de Jerez опробован, испытан и завизирован: тесты World Superbike завершились в Андалусии с временами круга на уровне ноябрьских результатов. И Джонатан Рэй снова на первой позиции!
МОТОГОНКИ.РУ, 25 января 2019 - 27 ноября тесты в Хересе завершились для большинства команд и пилотов за отметкой 1:39.7. Рэю единственному из всех удалось пробиться в 1:38.7, а Алекс Лоус стал 2-м с 1:39.377.
На новом асфальте, как только солнце смогло его хорошенько прогреть, к лидеру подтянулись многие - в 1 секунде завершили тесты семь человек на мотоциклах Kawasaki, Yamaha и Ducati. Имена все старые и знакомые. Из новеньких, о ком мы услышали впервые в 2018 - перешедший из MotoGP в WSBK Альваро Баутиста и новый лидер Puccetti Kawasaki молодой турок Топрак Разгатлиоглу. Ну и Леон Хезлам вернулся в WSBK на полный сезон с заводской командой Kawasaki и, конечно же, тут же стал показывать, что ему эту позицию доверили не просто так.
Четверг, второй день тестов в Хересе выдался куда теплее, нежели первый. Температура днем поднялась до +20 градусов, солнце припекало, и ни у кого больше не было желания отсиживаться в гараже - ускорились практически все.
Kawasaki задает темп
Джонатан Рэй и Леон Хезлам расположились на 1-3 позициях, в 0.35 секунды друг от друга. Для Рэя 1:39.1 явно не предел возможностей, как мы знаем, а вот Хезлам подтянулся к нему с ноября, сократив разрыв вдвое (если сравнивать с результатами последних тестов в Хересе). Пара пилотов KRT, как и в предыдущие сезоны, будет действовать сообща, стараясь занять как можно больше призовых мест. Такая тактика отлично работает, когда у завода есть 1-2 сильных соперника в виде таких парней, как Девис или Меландри: Джонатан Рэй едет на победу, а напарник обеспечивает ситуацию, когда ближайший конкурент не должен подняться выше определенной позиции. Такой просчитанный заранее сценарий помогает обеспечить рост отрыва даже в случае, если лидер команды неожиданно выбывает из игры по какой-либо причине. Рэй по-прежнему быстрейший в пелетоне, тем более, новый формат уикенда World Superbike с тремя гонками - и дополнительными очками - все это на руку Kawasaki Racing Team, и поэтому сценарий вряд ли поменяется в 2019 году. Сменится только главный конкурент.
Yamaha сделала шаг вперед
Сразу начав тесты в сильной позиции, четверка пилотов, поддерживаемых Yamaha - Алекс Лоус (лидер первого дня тестов), Мики Ван дер Марк, Марко Меландри и Сандро Кортези надежно обосновались в группе претендентов на подиум и теперь представляет серьезную угрозу для пилотов Ducati. Алекс Лоус завершил тесты на 2-й позиции, уступив Рэю 0.2 секунды, три его товарища разместились с 6-й по 8-ю. И все четверо надежно уложились в секунду от действующего чемпиона, который, кажется, пока работает не в полную силу.
Звоночек для Ducati
Бау, впрочем, отметил, что ему наконец удалось «поехать так, как ему нравится» в седле нового Ducati Panigale V4R, так что к концу четверга испанец уверенно шел в рамках 1:39.7-39.8, а завершил испытания на отметке 1:39.620. И это серьезный сигнал для Чаза Девиса, которому не удалось выйти из 1:40 с лучшим временем 1:40.621. Осенью Чаз на том же V4R проехал свой лучший круг за 1:39.852, уступив Бау только 0.007. Альваро - единственный пилот Ducati, завершивший зимние тесты в прямом контакте с Kawasaki, тогда как Ринальди и Девис оказались в хвосте ТОП-10, пропустив вперед всех заводских соперников. Для того, чтобы противостоять Kawasaki, Ducati нужны не менее двух равных партнеров в битве за каждый подиум - в World Superbike и MotoGP сегодня один в поле уже не воин.
Turkish Puccetti
Топрак Разгатлиоглу, единственный пилот саттелита Kawasaki в чемпионате мира, команды Puccetti продолжает радовать результатами. Он не участвовал в ноябрьских тестах в Хересе, но завершил подготовку в ТОП-5. Учитывая два подиума в 2018 году (в Аргентине - 3 место, в Великобритании - 2 место), это достойный 3-й пилот для Team Green. Ученик и последователь Кенана Софуглу еще пощекочет нервы заводским соперникам, в том числе, коллегам по Kawasaki - он едет в их темпе уже более полугода!
P.S.
BMW и Althea Honda замкнули список, как явные новобранцы. Подробнее о впечатлениях Шона Мьюра и Дженезио Бевилаквы, а также их пилотов можно будет прочитать в отдельной теме на МОТОГОНКИ.РУ
Команды теперь собирают вещи и пулей летят в Португалию, на Autodromo Internacional do Algarve Portimao, где 27 и 28 января состоятся последние тесты перед отправкой техники в Австралию.
