По развитию дорожной инфраструктуры Россия занимает скромное 132 место
Вчера в Москве в рамках IX Международного форума «Транспорт России» прошел круглый стол на тему: «Развитие скоростных автомобильных дорог в Российской Федерации».
Евгений Дитрих, первый заместитель министра транспорта РФ, отметил, что в условиях ограниченного бюджетирования ориентироваться нужно не только на реализацию федеральных мега-проектов, но и на региональные объекты: "Наша задача - научить коллег правильно структурировать и прорабатывать привлекательные инвестиционные проекты".
Директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаил Блинкин, согласился с этим и заявил, что инвестиции в дороги оправданы на 100%, а в качестве довода привел не самый радужный для нашей страны пример. Оказывается, сейчас Россия в мировом рейтинге по развитию дорожной инфраструктуры занимает 132 место. Интересным представляется и информация от директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса Игоря Костюченко. Он, например, заявил, что в настоящий момент в России доля автодорог I категории составляет 1% от общей протяженности дорог с твердым покрытием.
Эксперты утверждают, что эффективная сеть скоростных дорог должна быть протяженной - не менее 15 тыс. км. Для создания такой сети автомагистралей потребуется 6 трлн рублей, из них половина бюджетных средств, половина - внебюджетных. Прогнозируемый эффект от создания данной сети составляет 37 трлн рублей.
