Новости и события » Спорт » Алонсо: Сомневаюсь, что я вернусь в Формулу 1

Алонсо: Сомневаюсь, что я вернусь в Формулу 1

Алонсо: Сомневаюсь, что я вернусь в Формулу 1

В первый день тестов в Бахрейне Фернандо Алонсо работал за рулем машины McLaren по программе Pirelli, испытывая прототипы шин для сезона 2020 года. Он подтвердил, что MCL34 лучше, чем прошлогодняя машина, но дал понять, что возвращение в Формулу 1 в его планы не входит.

Вопрос: Что можете сказать о своих впечатлениях?

Фернандо Алонсо: День прошел хорошо. Всегда приятно пилотировать машины Формулы 1, ведь они - самые быстрые в мире. Я гонщик, и всегда здорово ощущать эту скорость, этот адреналин. Так что все было вполне позитивно, несмотря на то, что в середине дня лил дождь.

Вопрос: Вы почувствовали разницу между MCL34 и машиной, на которой вы выступали в прошлом году?

Фернандо Алонсо: Разумеется, команда сделала шаг вперед во всех областях, машина лучше держит трассу, стала быстрее на прямых, поскольку снизилось лобовое сопротивление. Двигатель тоже стал более эффективным, и в целом команда движется в правильном направлении, модернизируя MCL34.

Конечно, позади только две гонки, и если в McLaren хотят соперничать с тремя топ-командами, то в работе над машиной надо сделать следующий шаг. Надеюсь, что для начала наша команда сможет выйти на 4-е место в Кубке конструкторов, став лидером средней группы. Я чувствую, что машина позволяет выполнить эту задачу.

Вопрос: Пилотируя MCL34, вы не испытывали соблазна вернуться в Формулу 1?

Фернандо Алонсо: Вообще-то нет. Думаю, в Формуле 1 я уже достиг всего, о чем мечтал, и даже больше, поэтому у меня нет никаких сожалений. Если я когда-нибудь вернусь в Формулу 1, в чем я сомневаюсь, поскольку принял твердое решение завершить этот этап карьеры, то лишь при условии, что у меня будет возможность бороться за победу в чемпионате. От такого соблазна не откажется ни один гонщик, но перспектива занять седьмое, шестое или даже четвертое место меня не интересует.

Вопрос: В свое время вы сражались в Формуле 1 с Михаэлем Шумахером, а сегодня на тестах работали на трассе вместе с Миком, его сыном. Какие чувства вы испытывали?

Фернандо Алонсо: На трассе мы с ним не встречались, но, конечно, утром было приятно видеть на экране монитора фамилии Шумахер и Алонсо. А Михаэль за рулем или Мик, глядя на машину Ferrari, сразу не поймешь. Разумеется, у него прекрасное будущее, он отлично выступал в молодежных сериях, но этот год, когда он перешел в Ф2, для него особенно важен.

В Формуле 2 есть прекрасные гонщики с большим опытом, и сезон для него не будет легким, но надеюсь, что мы еще станем свидетелями его успехов, в том числе и в Формуле 1. Наверное, это будет неплохо для нашего спорта, а фамилия Шумахер будет особенным образом смотреться на любой машине Ф1.

Вопрос: Но вы на фоне Мика будете смотреться несколько старовато!

Фернандо Алонсо: Ничего страшного, ведь с Ферстаппеном это уже было, потому что в свое время я в течение двух лет выступал вместе с Йосом, его отцом, а потом в течение четырех сезонов с Максом. Тем более, есть парни и постарше меня, например, Кими.

Вопрос: Вы уже говорили, что новая машина McLaren лучше прошлогодней. Приятно ли вам видеть эти позитивные перемены, ведь вы тоже их готовили?

Фернандо Алонсо: Конечно, ради этого в течение 4-5 лет мы вместе с командой прикладывали огромные усилия, однако никогда не видели стабильного роста результатов, стабильного прогресса. Какие-то позитивные признаки были, например, можно вспомнить, что после прошлогоднего Гран При Бахрейна я занимал 4-е место в личном зачете чемпионата. Так что стартовали мы неплохо, но продолжить выступать на этом уровне в течение всего сезона не могли.

Но в 2019 году заложена неплохая основа, подготовлена хорошая программа модернизации машины, так что чемпионат обещает сложиться намного лучше. В прошлом сезоне начало было хорошим, но, наверное, уже в мае или июне мы прекратили заниматься доработкой шасси, и это было болезненно.

Тем более, это был мой последний сезон в Формуле 1. Но с Барселоны до Абу-Дабимне пришлось ездить на одной и той же машине, и это было тяжело.

Вопрос: Сейчас каждую неделю вы тестируете очередную машину в очередной гоночной серии - к чему Фернандо Алонсо стремится на этом этапе карьеры?

Фернандо Алонсо: Стать лучшим гонщиком в мире! Впрочем, думаю, я и так лучший. Наверное, каждый из нас считает себя лучшим, вот только доказать это непросто. Особенно в Формуле 1, где все зависит от того, получите вы в этом сезоне хорошую машину или нет. Я на протяжении многих лет был конкурентоспособен в Ф1, мне повезло - я дважды выигрывал чемпионат, а последний сезон вообще был одним из лучших, когда я заработал 21 очко, а мой напарник - ни одного. Раньше в моей карьере такого не было.

Кроме того, я выиграл «24 часа Ле-Мана», выиграл Дайтону, выиграл Себринг и надеюсь хорошо выступить в Indy 500. Есть и другие соревнования, в которых я могу участвовать, причем они проводятся не на асфальтированных трассах. Такого прецедента в автоспорте еще не было, и мне это интересно. Все это я делаю не для развлечения, мне нужен новый вызов.

Когда я участвую в каких-то тестах, то потом читаю комментарии болельщиков: «Мы рады, что вы там развлекаетесь, но, пожалуйста, возвращайтесь в Формулу 1! Настоящая работа именно здесь!»

Понимаете, я вовсе не развлекаюсь. Когда я сел за руль машины для ралли-рейдов, я понятия не имел, как правильно ею управлять. Мне должны были рассказать, как это делается, например, они нажимают на газ и на тормоз одновременно, в раллийном стиле. Мы тоже тормозим левой ногой, но по-другому: мы либо жмем на газ, либо на тормоз, но не на обе педали сразу.

Всему приходится учиться с нуля, а для этого, конечно, нужно прилагать серьезные усилия, я так всегда делаю, когда принимаю новый вызов. И делаю это для того, чтобы повысить гоночное мастерство.

Вопрос: Сколько еще лет вы собираетесь всем этим заниматься?

Фернандо Алонсо: Пока у меня есть на это силы, пока я чувствую, что конкурентоспособен. Возможно, настанет день, когда кто-то будет быстрее меня за рулем точно такой же машины. Насколько мне известно, такого еще никогда не было, поэтому пока я продолжу гоняться.

Ferrari McLaren Михаэль Шумахер


Самолигирующие брекеты: революция в ортодонтической технологии

Самолигирующие брекеты: революция в ортодонтической технологии

Ортодонтические брекеты – один из наиболее распространенных методов коррекции при различных дефектах прикуса и расположения зубов. Традиционные брекеты эффективны, но они требуют регулярных деликатных регулировок для достижения желаемых результатов. К...

сегодня 12:58

Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх