"Укрзализныця" закупит у Крюковского завода всего один дизель-поезд вместо предусмотренных контрактом шести
"Укрзализныця" в 2019 году закупит у Крюковского вагоностроительного завода (КВСЗ) один дизель-поезд вместо предусмотренных заключенным в 2018 году договором шести, а также 10 пассажирских вагонов вместо указанных в договоре 54 единиц. Об этом заявил председатель набсовета КВСЗ Владимир Приходько, передает пресс-служба предприятия.
"В августе 2018 года Укрзализниця заключила крупнейшие в своей истории контракты с КВСЗ на приобретение подвижного состава на общую сумму 2,58 млрд грн. 10 августа был подписан договор на поставку шести дизель-поездов, 30 августа - четыре договора на поставку 54 пассажирских вагонов", - заявил он.
Однако, уже в ноябре 2018 года "Укрзализныця" подала в Кабинет министров проект финансового плана на 2019 год, который предусматривал закупку уже только трех дизель-поездов. В то же время и. о. главы "Укрзализныци" Евгений Кравцов подтвердил, что все 54 вагона будут закуплены согласно договору.
Еще через несколько недель в Кабмин была передана обновленная версия финплана, в которой выделялись средства на закупку только одного дизель-поезда и 10 пассажирских вагонов.
"Неужели соответствующие управления и департаменты УЗ были не способны спрогнозировать финансовое положение всего лишь на несколько месяцев вперед? И поэтому изначально запланированные суммы для финансирования подписанных контрактов, за короткое время три раза изменяли в сторону уменьшения. От 2,58 млрд грн осталось всего лишь 698,4 млн или 27% (1 дизель-поезд и 18 вагонов)", - констатировал Приходько.
При этом "Укрзализныця", несмотря на многочисленные письменные обращения, не сообщала официально об изменившихся планах и не пыталась юридически урегулировать вопрос.
"Машиностроители заказали комплектующие на вагоны и дизель-поезда, в том числе и в Европе, заплатив за них более 1,1 млрд грн. Заморожены средства у всей цепочки из 160 предприятий, которые участвуют в производстве транспорта социального назначения. Плюс более 20 европейских партнеров", - подчеркнул он.
"Бизнес пошел навстречу УЗ и поддержал ее в вопросе повышения с 1 апреля 2019 года железнодорожных тарифов на 14,2%. Однако вместо ответных партнерских шагов, получаем угрозу остановки целого ряда отраслей", - подчеркнул Приходько, отметив, что в итоге "Укрзализныця" приняла у КВСЗ всего 11 из 54 пассажирских вагонов, хотя предприятие в рамках выполнения обязательств по договору изготовило уже 30.
Ранее "Укрзализныця" заявляла о намерении в 2019 году приобрести у Крюковского вагоностроительного завода вагоны габарита РИЦ для международных поездов.
