Проект решения по предельному тарифу на проезд в днепровских маршрутках будут рассматривать с учетом итогов общественных слушаний

7 мая в Днепре состоялось продолжение общественных слушаний по установлению предельных тарифов на услуги по перевозке пассажиров и багажа в городских автобусах. Первое заседание прошло 4 апреля. Тогда решили создать инициативную рабочую группу для проверки достоверности расчетов, которые предоставили перевозчики для пересмотра тарифов.

За это время члены рабочей группы провели такие проверки на четырех автотранспортных предприятиях, выбранных с помощью генератора случайных чисел.

По словам заместителя директора департамента-начальника управления транспорта департамента транспорта и транспортной инфраструктуры городского совета Александра Лещенко, во время проверок были выявлены некоторые нарушения в расчетах. Перевозчики исправили неточности и подали в департамент обновленные данные.

«Именно сейчас совместно с общественностью, перевозчиками, профсоюзами и обсуждаем представленные расчетные данные. Если на прошлом заседании перевозчики предлагали максимальный тариф 18,70 грн, а средний - 13 грн, то после корректировки максимальный составляет 16 грн, а средний снизился до 10 грн. Это так называемые плановые расчеты автопредприятий, а в проекте решения исполкома речь идет об установлении предельного тарифа в 8 грн, на дальних маршрутах (около 30 км) - 11 и 12 грн», - сказал Александр Лещенко.

Со своей стороны Лариса Новикова, директора АТП 11231, отметила: повышение тарифа до 8 грн только частично покроет себестоимость перевозки, но предприятие соглашается с принятием такого решения.

«Складываются такие условия, что сейчас просто выживаем. Работать на тарифе в 7 грн, который действует сейчас, просто экономически невозможно», - сказала директор автотранспортного предприятия.

По итогам слушаний подготовят соответствующий протокол для дальнейшего учета в работе над проектом решения исполкома городского совета об установлении предельного тарифа на услуги по перевозке пассажиров и багажа в городских автобусах.

Напомним, упомянутый документ является регуляторным актом, который должен пройти обсуждение с общественностью.