Техосмотр в 2019: обязательные проверки и заоблачные штрафы возвращаются в Украину
Появятся экспертные станции, на которых будут проверять машины. А водителям начнут выдавать специальные карты..
После восьмилетней паузы в Украине собираются вернуть обязательный техосмотр транспортных средств.
Мининфраструктуры 6 мая обнародовала законопроект, которым владельцев легковых автомобилей обязывают с 1 января 2022 года ежегодно проводить ТО, пишет "Хвиля".
Законопроектом Мининфраструктуры предусмотрено:
- Вместо "документа о технической исправности транспортного средства" предлагают выдавать "свидетельства о пригодности транспортного средства к эксплуатации".
- Проводить ТО разрешат лишь сертифицированными МВД станциями - экспертам по вопросам проверки транспортных средств (их квалификация будет подтверждаться раз в три года).
- Ежегодное техобслуживание будет обязательным не только легкового, но еще для коммерческого и пассажирского транспорта.
- Вводится понятие "придорожный осмотр". Прямо на дороге будут проверять коммерческий транспорт. Порядок таких проверок Кабмин должен утвердить отдельно, а также правила для установки запрета на дальнейшую эксплуатацию транспорта.
- Вводятся свидетельства о профессиональной компетентности водителя. Это называется -карта водителя. Ее нужно будет периодически обновлять после подтверждения квалификации: международные перевозчики должны получать с 2020 года, внутренние -с 2022 г.
- Коммерческих и пассажирских перевозчиков (автобусы и маршрутки) обяжут с 1 июля 2019-го установить в машинах специальные приборы - тахографы. Они будут фиксировать, сколько водитель находится в пути (для контроля усталости). Тахографы должны будут иметь свидетельства о периодической поверке.
Обычно водителю позволяют "крутить баранку" не более 7 часов. Начиная с 15-минутной переработки шофера его руководство будут штрафовать: от 850 грн. до 3 400 грн. в зависимости от объема переработки.
Коммерческих перевозчиков обяжут установить в своих машинах ограничители скорости с 1 сентября 2019 года.
Все данные о пройденных ТО будут храниться в Единой базе МВД.
За отсутствие ТО, тахографа (или вмешательство в его работу), свидетельства о профессиональной компетентности предусмотрены штрафы. Получать карту водителя заставят не сразу. По крайней мере, бывалым шоферам, у которых по состоянию на начало 2019-го есть права соответствующей категории, квалификацию утвердят автоматически. Подтверждать ее нужно будет не реже, чем раз в пять лет. Новичкам же придется сдавать тесты в Сервисных центрах МВД.
Для проведения придорожных осмотров планируется увеличения штата инспекторов Укртрансбезопасности.
Коммерческим перевозчикам за отсутствие ТО или его несвоевременное прохождение будут выписывать штраф в 1 700 грн. Аналогичное наказание и за отсутствие свидетельства о профессиональной компетентности. Повторное нарушение чревато лишением прав до полугода или админарестом на 5-10 суток.
За использование неисправного тахографа, вмешательство в его работу или отсутствие ограничителя скорости накажут на 850 грн.
Если водителя застукают за работой не по своей карте - ее изымут и наложат 1 700 грн. штрафа. Такая же санкция предусмотрена за не остановку транспортного средства на требования полицейского или сотрудника Укртрансбезопасности. Непредставление им данных с тахографа сулит расставанием с 2 550 грн. За повторный такой проступок выпишут уже санкцию в 4 250 грн.
До 4 250 грн. штрафа грозит субъектам хозяйствования за выдачу свидетельства о прохождении ТО с нарушением процедуры. За повторное нарушение эксперта по вопросам проверки транспортных средств будут лишать лицензии на проведение такой деятельности на срок до 5 лет.
Также компании оштрафуют, если они:
- Выпустят в пассажирский рейс только одного водителя, если протяженность маршрута более 500 км.
- Выпустят машины на дороги без пройденного ТО, не оборудуют их тахографами, если они переоборудованы без согласования, незарегистрированные в установленном порядке.
- Выехали без страховки (автогражданка и зеленая карта).
- Если водитель не прошел медосмотр перед сменой.
В зависимости от того грузовой это или пассажирский транспорт, за вышеперечисленные нарушения руководство компании будет грозить штраф от 680 грн. до 1 700 грн. Если словят еще раз в течении года - 4 250 грн.
Если пассажиру откажут в льготном проезде, водителю выпишут от 340 грн. до 850 грн. штрафа, а руководству компании - 1 700 грн.
Что проверят во время обязательного ТО: системы тормозного и рулевого управления; внешние световые приборы; шины и колеса; светопропускания стекла; газобаллонное оборудование (при наличии) номера кузова; установленное оборудование, непосредственно касающейся безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды.
Водителей всех транспортных средств обяжут не только возить с собой страховой полис, но и предъявлять его по требованию полицейского (раньше он требовался только при нарушении ПДД или оформлении ДТП).
Кому не потребуется проходить обязательное ТО:
- транспортные средства, скорость которых не может превышать 25 км/ч.;
- раритетные (возрастом более 30 лет) и гоночные авто, если их не используют на дорогах общего пользования; авто дипломатов;
- транспортные средства, которые перевозят цирковое и аттракционное оборудование, если их скорость не может превышать 40 км/ч.;
- транспортные средства с объемом двигателя не более 125 куб. см.;
- тракторы, уборочная и прочая сельскохозяйственная и дорожно-строительная техника.
Чтобы не было конфликта интересов, сертифицированные для поредения ТО станции не могут заниматься ремонтом или техническим обслуживанием авто, не могут быть связаны с автодилерами, производителями или поставщиками автомобильных комплектующих, иметь связи с другими СТО. Также зарплата эксперта не может зависеть от исхода проведенной экспертизы.
В Украине появится отдельная каста экспертных станций, специализирующихся исключительно на проведении техосмотров. Для открытия каждой новой точки, предпринимателям потребуется получать новое разрешение.
