После рестайлинга Audi A4 лишилась базового двигателя 1,4 л
Компания Audi представила обновленное семейство модели A4. Модернизации подверглись сразу все версии автомобиля: седан, универсал и вседорожник Allroad.
Audi A4 (индекс кузова остался прежним - B9) получила новые передние и задние бамперы, крылья с иной выштапмовкой, двери с более низкой поясной линией, а также радиаторную решетку измененной формы. Оформление решетки отличается и зависит от комплектации. Например, у обычных машин в ней горизонтальные планки. У версий с литерой S и S-line - сотовая структура решетки, а у Allroad - хромированные вертикальные жабры на манер последних кроссоверов Q-линейки Audi.
Рестайлинговые Audi A4 получили новое семейство двигателей, которые представляют собой систему микрогибридов. В бортовую сеть всех модификаций интегрирован контур с 12- или 48-вольтовой цепью и дополнительным аккумулятором, который питает большинство электросистем автомобиля, позволяя снижать нагрузку на мотор и, соответственно, помогает экономить топливо.
При этом A4 лишилась базового мотора объемом 1,4 л. После рестайлинга начальные двигатели для A4 - это дизельные «четверки» объемом 2 л мощностью 136 л. с. (версия 30 TDI) или 163 л. с. (35 TDI). Альтернатива дизелям - двухлитровый бензиновый турбомотор отдачей 150 л. с. (версия 35 TFSI).
На ступень выше находятся версии 40 TDI (190 л. с.) и 45 TFSI (249 л. с.). Замыкает линейку модификаций новая топовая версия S5 с дизелем под капотом. Трехлитровая «шестерка» с турбонагнетателями развивает 347 л. с. и 700 Нм.
Кроме того, автомобиль получил новую мультимедийную систему MMI с 10,1-дюймовым тачскрином и набором сервисов, позволяющих следить за трафиком: подгружать пробки в режиме реального времени и даже «ловить» зеленую волну светофоров.
