Ford приступил к испытаниям «заряженной» версии кроссовера Puma
Даже стандартные версии кроссовера Puma все еще редкость, поэтому трудно понять, чем будет отличаться самая мощная модификация этого автомобиля. Большие колесные диски с двойными спицами и спойлер на крыше являются пока что одними из особенно явных отличий. Так же обращаем ваше внимание на высоту дорожного просвета, которая стала ниже, чем у обычной модели.
Новый кроссовер Puma имеет много общего с моделью Fiesta, и «заряженные» исполнения этих авто видимо будут иметь один и тот же мотор.
«Горячий» малыш Fiesta оснащается 1,5-литровым турбированным трехцилиндровым двигателем мощностью 198 лошадиных сил (290 Нм), который соединен с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Опубликованные ранее тизеры показывают, что стандартная Puma будет иметь такой же стиль, как Fiesta. Ожидайте широкую фальшрадиаторную решетку с фарами, находящимися сверху капота. Изогнутая линия крыши придаст кроссоверу стильный вид. Багажное отделение предлагает 456 литров грузового пространства и может вместить две сумки для гольфа.
Ожидайте, что обычная версия кроссовера Puma разделит турбированный 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с моделью Fiesta. Мощность этого мотора равна 153 л. с. Видимо автомобиль будет доступен только с передним приводом.
Ford официально представит кроссовер Puma в конце этого года. Маленький кроссовер поступит в продажу первым в Европе, а «заряженное» исполнение ST появится позже. Доступность новинки в других странах еще не ясна.
