Как в Одессе обновляют электротранспорт за деньги ЕБРР?
Днепр - в пятерке украинских городов, где больше всего обновляют электротранспорт. Это данные министерства инфраструктуры. Но по количеству новых трамваев и троллейбусов наш город чуть ли не вдвое уступает Одессе.
Журналисты 34 телеканала посетили Южную Пальмиру и узнали, как это удалось одесситам.
Низкопольные, антивандальные и с новым салоном. Так теперь выглядят одесские трамваи, рассказывает директор местного предприятия электротранспорта Дмитрий Жеман.
"Стоимость такого вагона с учетом капитального ремонта тележек нам обходится в чуть больше, чем 6 миллионов", - заверяет директор КП "Одесгорэлектротранс".
Старые вагоны "Татра Т3", на которых до сих пор ездят в Днепре, в Одессе переоборудуют в современные. Здесь и кондиционеры, и пандусы для колясочников, и безопасные противопожарные салоны, и новая система управления.
"Установлена?? транзисторно-импульсная система управления, которая на процентов 40 экономичнее предыдущей, что нам позволяет экономить, где-то, на каждом километре более киловатта электроенергии", - рассказывает сотрудник КП "Одесгорэлектротранс" Александр Владимирович.
Так модернизировали около 20 трамвайных вагонов. Чтобы работникам было комфортно, привели в порядок и территорию для КП, и цеха по ремонту. Один из боксов превратили в музей. Там восстановили вагоны, которые ходили по городу почти век назад. А недавно даже провели фэшн-показ.
Все это благодаря сотрудничеству с европейскими партнерами, говорят в Одессе. Город стал первым в Украине, где решили обновить электротранспорт и подписали договор с ЕБРР. В 2015 году на выделенные 8 миллионов евро город закупил 47 новых троллейбусов. А сотрудничество с Банком реконструкции и развития в прошлом году дало возможность приобрести 37 новых трамваев. Одесситам выделили 49 миллионов евро на закупку подвижного состава, реконструкцию трамвайных путей и подстанций.
"Это сотрудничество с европейскими институтами сейчас дает свои результаты. Мы модернизировали территорию, тут становится интересно работать. Мы не просто закупаем новые вагоны, а мы бережно относимся к тому, что мы имеем", - говорит директор департамента экономического развити Одесского горсовета Сергей Тетюхин.
В Днепре же о закупке новых трамваев речи пока не идет. Чиновники говорят - дорого. Последние 8 лет покупают только б/у из Европы.
А вот троллейбусный парк пополнился новыми машинами. В феврале городские власти подписала договор с ЕБРР о приобретении очередной партии "рогатых". И сейчас идет тендер на закупку 44 новых троллейбусов.
Каждая область - это отдельный сценарий изменений на пути к европейским ценностям, уверен пресс-атташе представительства ЕС Давид Стулик. Где-то эти процессы являются удачными, а где-то нет, но о них необходимо говорить.
"Украина - очень разнообразна. Каждая область имеет свою специфику, свои проблемы, имеет свои достижения. Мы хотим показать, что такие компании есть во всех областях и мы знаем о таких историях успеха. Выбрали одну компанию, которая тоже была готова и не боялась рассказать о своем успехе", - отметил пресс-атташе представительства ЕС в Украине Давид Стулик.
Освещение проблем, стоящих перед регионами в ходе реформ - это самая главная задача СМИ, уверен Давид Стулик. Именно это и дает толчок для дальнейшего развития громад.
