Видео: Megane вернула себе титул на Нюрбургринге
Дорожно-трековый хетчбэк Renault R.S. Trophy четвертого поколения, дебютировавший прошлым летом, получил экстремальную версию Trophy-R. Как мы и предполагали, эту машину французы построили, чтобы вернуть своей модели титул самого быстрого переднеприводника на Нюрбургринге. И у них это получилось!
Предыдущей "Меган", показавшей лучшее время прохождения Северной петли, была модель Megane R.S. 275 Trophy-R третьей генерации, выполнившая упражнение за 7 минут 54,36 секунды. Затем этот рекорд поочередно побили Honda Civic Type R (7 минут 50,63 секунды), VW Golf GTI Clubsport S (7 минут 49,21 секунды) и снова Honda Civic Type R (7 минут 43,8 секунды). Теперь новая Renault R.S. Trophy-R улучшила результат, показав время в 7 минут 40,1 секунды.
R-версия имеет допуск на дороги общего пользования, но по сути своей это именно трековый автомобиль. От донора он отличается доработанными аэродинамикой и шасси и снизившейся на 130 кг массой. Двигатель оставили стандартный - 1,8-литровую турбочетверку на 300 л. с. и 400 Нм. В разработке хот-хетча приняли участие фирмы Akrapovi?, Brembo, Bridgestone, Öhlins и Sabelt. Тираж новой "эрки" ограничат несколькими сотнями единиц. Широкой публике машину покажут 24 мая в рамках Гран-при Монако, продажи стартуют позднее в этом году.
