Мэр города рассказал депутатам на что собирается тратить кредитные деньги (видео)
В ходе пленарного заседания 49-й сессии Мелитопольского городского совета депутаты расширили список целевого использования кредита в сумме 50 млн. грн., который был оформлен городом в 2018 годув Укргазбанке. Кредитная линия была открыта сроком на 5 лет под 19% годовых и возможностью досрочного погашения.
Причем, из 50 млн. грн. только 32 млн. город мог использовать по договору на закупку транспорта, а остальная сумма предназначалась на утепление детских садов, школ, больниц. И если с созданием транспорта власть топчется на месте, то объекты социальной инфраструктуры утепляются полным ходом и пока город кредитные средства на это еще не тратил. На этот раз власть предложила депутатам внести в кредитный договор такие направления, как проведение реконструкции дорог коммунальной собственности, мостов, объектов дорожной инфраструктуры и благоустройства мемориалов, капремонт сетей уличного освещения. Сумма, ставка и условия кредитного договора при этом не меняются.
Мэр города отметил, что такое предложение внес именно он. Благодаря жесткой системе управления и планирования команде удалось увеличить объемы привлеченных инвестиций. Возможности привлечь средства в город только растут. А вот своего бюджета развития на софинансирование проектов не хватает. Так, чтобы привлечь в Мелитополь средства из экофонда области город должен внести 10% от перечисляемой суммы. А вот, если инвестиции передает Европейский банк развития или Минсоцполитики, то дополнительно из бюджета должно быть выделено 20% от суммы.
- Это предложение сделал я, чтобы мы имели определенную финансовую подушку, чтобы не останавливать планы и сроки реализации инфраструктурных проектов. Приведу пример. Мы отстаиваем финансирование ремонта моста на Новый Мелитополь. Если нам нечем будет в бюджете развития платить процент софинансирования, то мы не получим поддержки из госбюджета или гранатовых средств. Чтобы не получилось так, что инвесторы нам отказали мы и расширяем список целевого назначения кредита. В таком случае мы расписываем все проекты, соглашаемся с софинансированием, максимально используем все средства нашего бюджета развития и только на объекты, где привлекаются внешние инвестиции, мы используем данный кредит, в случае получения твердого подтверждения, что нам дают финансирование. ДК Железнодорожников, к примеру, 40 млн. Софинансирование города 20% Поэтому горсовет выделит эти деньги, чтобы получить этот грант, - надеюсь, что и депутаты, и общественность в этом решении меня поддержат обратился к присутствующим в зале Сергей Минько.
Кроме того, городской голова назвал еще одну причину расширения списка целевого использования кредитной линии. Это прогнозируемый дефолт о котором сегодня говорят уже все центральные телеканалы.
- Мы переживали его в 1998 году, 2008 годах. Мы знаем, что масса компонентов привязаны к валюте: энергоносители, стройматериалы, дорожное строительство. Поэтому, если мы затягиваем на год реализацию данных (имеется ввиду строительных, - ред.) проектов, мы потеряем, в случае обвала, гривны гораздо больше. Поэтому данное решение взвешено, экономически обосновано и, самое главное, позволяет сохранять Мелитополю пальму лидерства в темпах реализации проектов. Тем самым, мы привлекаем к себе еще больше партнеров и на уровне государства и со стороны внешних фондов. Был подписан договор с УФСИ и очередной транш приходит в Мелитополь именно потому, что мы быстрее всех и эффективней всех работаем, - убеждал депутатов городской голова Сергей Минько.
У оппозиционеров возник вопрос, когда же будет муниципальный транспорт. К слову, ранее мэр уже давал разъяснения на эту тему. С тех пор ничего не изменилось. Городской транспорт в Мелитополе будет создавать уже команда нового мэра и депутатов.
- Реализация данного проекта будет осуществляться уже новой командой после выборов городского головы и депутатов в местный совет. Чтобы в рамках каденции пяти лет было время для его реализации. Сегодня мы видим, что ресурсы тратятся на процессы выборов, нет возможности у нас сконцентрировать все имеющиеся ресурсы и построить такое необходимое для города предприятие. Но к этому мы еще вернемся, - заключил Сергей Минько.
Большинством голосов данный проект решения сессии депутаты поддержали.
