К концу лета на Подольско-Воскресенском мосту уберут ржавые подпорки

К концу лета на Подольско-Воскресенском мостовом переходе уберут временные ржавые подпорки. Об этом заявил мэр Киева Виталий Кличко во время проверки работ по строительству моста.

«Строительство Подольско-Воскресенского мостового перехода сегодня - в активной стадии. Весной этого года здесь закончили основные работы по укреплению арочной конструкции, установили 19 вязей. Теперь на мосту демонтируют крайние временные опоры, и к концу лета он будет выглядеть уже совсем по-другому. Также на нынешнем этапе работ устанавливают балки автопроезда, бурят сваи в районе озера Русановское, обустраивают барьерное ограждение и тротуары», - отметил мэр.

Он подчеркнул, что строители совершили «ювелирную» работу при соединении стыков моста, выполненном сложным способом. Он позволяет минимизировать колебания между частями моста до миллиметров. На арке установили современное оборудование, которое изучает «поведение» моста.

«Подольско-Воскресенский - это самый большой арочный мост в Европе, и он будет самым выносливым по нагрузкам. На мосту обустроят шесть полос для автомобильного движения и два железнодорожных пути для метро,?? проложат трубопровод. Проектная пропускная способность мостового перехода - 60 тысяч авто в сутки. А это существенно разгрузит другие транспортные артерии города», - сказал Кличко.

В планах работ на этот год - обустройство эстакады от дамбы Русановских садов до портала метрополитена, где в будущем новая ветка метро с Троещины будет выходить на мост.

«Мы должны завершить и строительство съездов с моста. На нескольких его пролетах уже начали укладывать асфальт, инженерные коммуникации. Надеемся уже в конце следующего года открыть автомобильное сообщение через Подольско-Воскресенский мост. А следующим этапом будет строительство метро, которого так ждут киевляне», - подчеркнул мэр столицы.

Подольско-Воскресенский мост строят с 2003 года. А документы о планах его строительства датированы еще 1979 годом. Для завершения строительства, по оценкам специалистов, потребуется еще более 6 млрд грн. Длина мостового перехода от ул. Межигорской до бульвара Перова - более 10 километров.