Как в разных странах видят электрическое будущее
Все больше стран назначают дату, после которой полностью запретят использование бензиновых и дизельных автомобилей. В остальных странах двигателям внутреннего сгорания разрешат доживать последние годы.
Во многих странах западного мира бензиновые и дизельные двигатели скоро полностью окажутся под запретом. Последней к таким категоричным странам присоединилась Ирландия, где правительство решило после 2030 года полностью запретить использование автомобилей с двигателями внутреннего сгорания - дизельными и бензиновыми.
Недавно и в Лос-Анджелесе было объявлено о новом «зеленом курсе». Для города с четырьмя миллионами жителей ужесточение выглядит довольно радикальным: к 2025 году, то есть через шесть лет, 25% автомобилей в Лос-Анджелесе должны быть полностью электрическими, а в 2050 году на дороги допустят только электромобили. Гораздо раньше «строгости» коснутся общественного транспорта: с 2028 года такси и местные школьные автобусы будут только на электричестве, а с 2035 года весь транспорт для доставки чего бы то ни было в городе должен быть с нулевыми выбросами.
Планы Великобритании - достичь нулевых выбросов CO2 к 2050 году, и уже с 2040 года продажи новых бензиновых и дизельных автомобилей в стране будут запрещены. Хотя этим уже не доволен «Комитет по изменению климата» правительства Великобритании, и в начале мая 2019 потребовал перенести крайний срок на 2030 год.
В Шотландии запрет на продажу новых машин с двигателями внутреннего сгорания будет действовать с 2032 года. Разрешены будут только чистые электромобили (BEV) и подзаряжаемые гибриды (PHEV).
В Амстердаме с 2030 года полностью запретят бензиновые и дизельные машины, также это коснется мотоциклов и мотороллеров. Согласно «Плану действий по чистому воздуху», уже в 2025 году на автостраде Ring A10 будет действовать запрет на такси, автобусы, микроавтобусы и мотороллеры с двигателями внутреннего сгорания. В целом же в Нидерландах с 2030 года не разрешат лишь продавать и покупать новые автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Такая же схема будет действовать в Париже - с 2030 года, это при том, что в остальной Франции с 2040 года лишь запретят продавать и покупать такие автомобили. То есть уже имеющимся разрешат дотянуть свой век.
Даже если сегодня кажется, что до 2030 года еще далеко, уже в ближайшем будущем автомобилисты ощутят сопутствующие изменения. Автомобильная индустрия «мыслит» десятилетиями, поэтому с появлением очередной модели с обычным жизненным циклом от восьми до десяти лет уже полным ходом идет разработка следующего ее поколения. Поэтому теперь автопроизводителям придется поломать голову, как с одной стороны, вписаться в грядущие нормы, а с другой - угодить запросам во многом консервативной и не желающей пересаживаться на электромобили публики.
