«Для тех, кто выше 120 не разгоняется»: Впечатлением от динамики Toyota Corolla 2019 поделился блогер
Водителю стало крайне интересно, как себя проявит связка из вариатора и 122-сильного "атмосферника".
Как оказалось, его высоким ожиданиям не суждено было оправдаться на 100%. Японский автомобиль очень понравился водителю внешне, интерьер также оставил приятное впечатление, а вот в плане динамики у блогера с канала "Я рулю" остались вопросы к обновленной Toyota Corolla 2019 года выпуска.
Обзорщик с самого начала был убежден, что Toyota Corolla куда круче более дорогой "сестры" в лице Toyota Camry. "Королла" казалась водителю красивой и сбалансированной, и единственное, что встает на пути ее популяризации в России - наличие одного-единственного кузова типа седан, в котором, по мнению автомобилиста, "японец" не проявляет себя на максимум своих возможностей.
"Великолепные сиденья с комбо-обивкой, прекрасный дизайн, хорошая эргономика - в целом смотрится она очень здорово. Даже музыка работает лучше хваленого JBL в Камри!", - делится впечатлениями блогер, уточняя, что в данном автомобиле есть все самое необходимое, чтобы чувствовать себя комфортно. Однако его оптимизм продержался не так долго, как того хотелось бы, ведь водителю пришлось перейти от обсуждения интерьера к тест-драйву.
Трогается с места Toyota Corolla прекрасно, вариатор и подвеска настроены едва ли не идеально, вызывая у обзорщика сугубо позитивные эмоции и заставляя в очередной раз упоминать "Камрюху" в невыгодном для нее свете. "Ощущается новообретенная премиальность. Закрой шильдик на руле - покажется, что ты едешь в Лексусе сейчас. Плавность, проглатывание всех неровностей - автомобиль очень хорошо управляется".
Но на высоких скоростях ситуация заметно хуже. Видно, что на скоростных маневрах и обгонах новая Toyota Corolla чувствует себя неуютно, да и в целом, по мнению водителя, стандартного мотора ей не хватает катастрофически: "Очень жаль, что для нашего рынка не предусмотрены мощные моторы. С 122-сильным - Королла становится машиной для тех, кто выше 120 не разгоняется, хотя езда, в любом случае, очень комфортна".
