Ford официально представил новый компактный кроссовер Puma
В начале этого года Ford анонсировал небольшой кроссовер, и нет никакой ошибки в ее связи с обновленной субкомпактной моделью Fiesta на европейском рынке. Оба автомобиля имеют общие черты - в профиле кроссовера присутствует множество дизайнерских фишек Fiesta. Новая Puma получает более круглую, более счастливую (нет, ну вы посмотрите на нее) переднюю часть и, конечно, дорожный просвет немного повышается, но любой, кто чувствует себя комфортно с нынешней Fiesta, вероятно, будет чувствовать себя как дома в Puma. На старте продаж, кроссовер будет предлагаться либо в дорогой версии Titanium, либо в исполнении ST-Line, причем последняя явно выглядит более спортивно.
Ford предлагает новую Puma с большим количеством доступных технологий. Помимо ожидаемых лакомых кусочков, таких как активный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов и помощь в удержании полосы движения, Puma доступна с ограниченной автономной системой Ford CoPilot360.
Задняя камера с обеспечивает обзор на 180 градусов - эта функция, по словам Форда, является первой в этом сегменте, а сервисы Andriod Auto и Apple CarPlay предлагаются бесплатно. Все управляется через 8-дюймовый центральный сенсорный экран, предлагается также 12,3-дюймовый экран используется для виртуальной «приборки».
Мощность Puma исходит от 1,0-литрового трехцилиндрового двигателя EcoBoost, соединенного с 48-вольтовой гибридной системой. Мощность будет равна 123 или 153 л. с. Говорят, что дизельная установка будет предложена со временем, но независимо от двигателя вся мощность распространяется только на передние колеса. Полноприводный вариант недоступен.
