Кличко объяснил причину пробок: лето - активная пора для ремонта мостов и дорог в городе

В связи с активной фазой ремонтных работ на мостах и?? дорогах столицы в городе увеличились пробки.

Об этом стало известно из сообщения на сайте мэра Киева Виталия Кличко.

"Лето - максимально эффективное время для ремонта мостов и дорог в Киеве. Когда меньше транспортная нагрузка и многие в отпусках, - отметил Кличко. - Поэтому активная фаза ремонтов приходится на летний период. С этим и связаны нынешние пробки в столице. Все силы брошены, чтобы максимально быстро отремонтировать самые мосты, чтобы осенью они функционировали в обычном режиме", - сказал мэр Киева в эфире радио "Киев-98fm".

Он напомнил, что большинство столичных мостов построили более 40-50 лет назад. И за это время эти путепроводы НЕ реконструировали. Соответственно, на сегодня 75 столичных мостов находятся в аварийном состоянии, три из них - в очень плохом. За последние четыре года в столице было отремонтировано 26 искусственных сооружений (мостов и путепроводов).

Мэр отметил, что сегодня продолжаются ремонтные работы, в частности, на Южном мосту, Русановском мосту метро, строят новый Шулявский путепровод.

"Я хочу извиниться перед людьми, которые каждое утро и вечером стоят в пробках на Южном мосту, мосту Метро. Там сейчас идут ремонтные работы. Иногда мне жалуются, что рабочих не видно на Русановском мосту. А мы много работ осуществляем под основной конструкцией этого моста. Есть технологические вещи, которые мы не можно быстро сделать ", - пояснил мэр столицы.

Что касается Подольско-Воскресенского моста, то визуально киевляне увидят изменения в его внешнем виде уже к концу лета - там начали снимать ржавые временные подпорки. "Если у нас не будет никаких форс-мажорных обстоятельств, к концу следующего года мы планируем запустить автосообщение между левым и правым берегом через Подольско-Воскресенский мост. Следующим этапом будет строительство метро на Троещину", - отметил Кличко.

А до конца этого года планируется запустить движение новым Шулявским путепроводом.

"Шулявский мост обойдется бюджету почти 1 млрд гривен, реконструкция моста Патона - примерно 4-5 млрд гривен, достройка Подольско-Воскресенского моста - около 6-7 млрд гривен. Это большие деньги! Мы увеличили бюджет нашего города с 18 млрд гривен в 2014 году до 60 млрд гривен в этом году. Но, я вам скажу, и 60 млрд долларов будет недостаточно, чтобы обновить инфраструктуру столицы. Ведь много лет у нее не вкладывали средств", - отметил Виталий Кличко.