Почему в Днепре может подорожать электротранспорт?

С августа в горсовете хотят поднять цену на проезд в электротранспорте. Вместо 4 гривен - до 6! Такой проект решения появился на сайте учреждения. Почему растет стоимость проезда и как к этому относятся днепряне?

В материале корреспондента 34 канала.

Маршруткой и трамваем - так Наталья добирается на работу. С поднятием тарифов на проезд в месяц будет тратить на 80 гривен больше. Женщина работает медсестрой. С зарплатой в 3200 грн. не готова к повышению стоимости проезда.

"Если это все прибавить к проезду в маршрутке еще, то получается довольно таки приличная сумма, плюс к тому у меня еще двое детей, которые тоже на моем попечении, должны тоже ездить на учебу", - размышляет женщина.

К поднятию цен на проезд плохо относятся и кондукторы в трамваях.

"6 гривен - это много, конечно, не знаю, как оно планируется. И за 4 дорого вообще-то!", - считает кондуктор Галина Стефаненко.

Повышение цен на проезд - вынужденное! Говорят в горсовете. Коммунальное предприятие несет огромные убытки. Вроде и новые маршруты запускают, и троллейбусы с трамваями закупают. А тут еще и тарифы на электроэнергию выросли. Поэтому денег просят у днепрян.

"Мы просто хотим вовлечь во весь этот процесс развития и перехода на электротранспорт всех жителей города. Вы видите, что делается, нельзя сказать, что никто ничего не делается за последние года! Мы просим! Ну вот государство дает вот такие расценки, мы на них повлиять не в состоянии, возьмите хоть часть, возьмите хотя бы повышение, то, что мы не планировали", - комментирует директор департамента транспорта Игорь Маковцев.

Поднятие цены на проезд в электротранспорте только ухудшит состояние коммунального предприятия - уверяет общественный активист Иван Васючков.

"Этот дефицит не покроется этим повышением. Произойдет пассажиропоток, платные пассажиры уйдут с электротранспорта, процентов на 25-30. На текущий момент электротранспорт достаточно привлекательный потому что дешевле в два раза, но если эта цена практически сравняется - 6 и 7 гривен, то никто трамвай и троллейбус ждать не будет", - считает он.

И прогнозирует - после поднятия проезда в электротранспорте, цена возрастет и в маршрутках.

Проезд в электротранспорте много стоит и в Европе. Например, в одной из самых дорогих стран - в Дании - одна поездка обойдется минимум в 24 кроны, это почти 100 гривен, рассказывает Максим. Он уже несколько месяцев путешествует по Европе.

"Сейчас мы находимся в метро Копенгагена. Это считается одним из самых безопасных метрополитенов Европы и здесь такие интересные поезда - они ездят сами, без водителя. Также когда ты стоишь на платформе, там такие специальные ворота, которые открываются синхронно с дверями вагона. Если мы в Украине хотим иметь сервис такого же качества, нам придется также соответственно платить", - говорит путешественник.

Условия же перевозок в электротранспорте Днепра - не европейские. Назар ежедневно ездит на трамвае.

"Я готов больше платить, если условия перевозок улучшаться, то есть уборка вагонов появится, так как туда мерзко заходить. Интервалы движения на табло не всегда соответствуют реальности, отстают. Иногда вообще не функционируют", - говорит парень.

А еще трамваи ездят с поломанными сидениями, горят на ходу и сходят с рельсов. А троллейбусы и вообще теряют колеса.