Почему кондиционер в автомобиле не работает: распространенные поломки

Когда на улице такая жара, что термометры сходят с ума, обойтись без кондиционера практически невозможно. Особенно сложно водителям, которые живут в больших городах и не понаслышке знают, что такое стоять в длинной пробке. В такие минуты исправно работающий кондиционер заметно улучшает настроение.

Существует несколько основных причин, из-за которых кондиционер может работать слабо, либо не работать вовсе. Авто Информатор расскажет вам о главных причинах сбоев, а также о том, что делать в таких ситуациях.

Среди основных проблем, с которыми сталкиваются владельцы кондиционеров, можно выделить:

• Низкий уровень фреона в контуре.

Поддерживать нужную температуру в салоне авто можно исключительно в том случае, если в системе кондиционирования содержится достаточное количество хладагента. Соответственно, когда магистраль протекает и объем хладона уменьшается, вы не получаете желаемой температуры воздуха. Если проблему не устранить, то в дальнейшем вы столкнетесь с полным выходом из строя системы автоклимата.

• Засоренный конденсатор.

Главная задача конденсатора - охлаждение сжатого газообразного хладагента, поступающего из компрессора, а также его дальнейшая транспортировка по трубопроводу в ресивер-осушитель. Если запчасть забита (в нее может попасть мелкий гравий, пух, листва или даже насекомые) то в системе поднимается давление и, как следствие, ее работа блокируется. В этом случае кондиционер работает, однако охладить салон до нужной температуры не может.

• Неисправный вентилятор конденсатора.

Во многих авто устанавливают дополнительный электрический вентилятор, который помогает сильнее охлаждать хладагент, что, в свою очередь, помогает быстрее остужать салон. Если вентилятор выходит из строя, то даже при включенном кондиционере в салоне авто будет достаточно жарко.

• Разгерметизация контура.

Иногда причиной жары в салоне может стать разгерметизация контура. Это может происходить из-за утечки фреона, либо из-за газа, которым заправляли кондиционер. Если газ не прошел вакуумную продувку, то в контур попадает воздух, который снижает функцию охлаждения. Кроме того, лишняя влага может превращаться в лед, который способен полностью заблокировать проход хладона через дроссельные трубки и дозирующие клапаны.

• Засор испарителя.

В некоторых случаях причиной поломки может стать засор испарителя. Диагностировать эту проблему достаточно просто: в салоне появляется неприятный запах и образуется конденсат. В таких случаях достаточно прочистить испаритель, чтобы в машине воцарилась долгожданная прохлада.

• Закупорка дроссельных трубок и дозирующих клапанов.

Климатическая система способна полностью выйти из строя из-за повреждения компрессора гравием или мусором, который может поступать по трубопроводу.

• Механические и электрические поломки.

Если вы знаете, что ни один из вышеперечисленных пунктов не касается вашего авто, то вероятно проблема может заключаться в механической или электрической поломке системы кондиционирования. В этом случае лучше обратиться за помощью к специалистам автосервиса, которые смогут грамотно диагностировать проблему и полностью устранить поломку.