Трем моделям Мерседеса придется поменять рулевую рейку
Совсем недавно, в мае, то же самое «трио» и примкнувший к нему GLC отправлялись на замену электроусилителя руля, правда, тот отзыв затронул втрое меньше машин, чем сейчас.
Контргайка в рулевой рейке может растрескаться изнутри, поскольку были допущены отклонения в процессе производства. Поломка гайки вероятна только при максимальных поперечных нагрузках в ходе маневрирования на невысокой скорости, например в случае контакта с бордюром во время парковки. Тем не менее дефект ставит под угрозу всю систему рулевого управления (не исключено, что баранку просто заклинит) и повышает риск аварии. Менять нужно не контргайку, а весь узел.
Поставщик рулевой рейки, фирма ThyssenKrupp Presta Steering, виноват в дефекте лишь отчасти. С материалом для гайки напортачил неназванный субподрядчик.
Под отзыв попали седан C-класса (W205), четырехдверка E-класса (W213) и «ешка»-купе (С238). В сумме акция охватывает 52 автомобиля, выпущенных в 2016-2018 годах.
