Найден производитель аккумулятора, из-за которого сгорел "Лошарик"

Производителем аккумулятора, возгорание которого привело к гибели 14 моряков на глубоководном аппарате в Баренцевом море, могла быть петербургская компания "Ригель". Об этом сообщает "Фонтанка".

По данным издания, петербургское конструкторское бюро "Малахит" совместно с северодвинским заводом "Севмаш" в 2016 году были задействованы в модернизации атомного глубоководного аппарата. СМИ сообщали, что речь идет о секретной атомной глубоководной станции "Лошарик" (АС-12).

Контракт о модернизации аппарата был заключен в конце 2015 года. РБК сообщал, что на станции провели модернизацию в 2016 году, в ходе которой установили "какие-то новые вещи".

С 2014 года партнером "Малахита", согласно сайту госзакупок, выступает ОАО "Аккумуляторная компания „Ригель"". На своем сайте компания пишет, что уже в 2007 году разработала и испытала литиевые батареи для глубоководных аппаратов. В открытых источниках "Фонтанка" насчитала минимум четыре контракта между "Малахитом" и "Ригелем". Согласно одному из них, компании заключили контракт в 2015 году о доработке изделия "Ли-443 по результатам опытной эксплуатации", то есть незадолго до модернизации "Лошарика".

В 2017 году "Ригель" подписал с "Малахитом" еще два контракта на создание погружных литий-гельполимерных аккумуляторных батарей для сверхглубоковых батискафов "Русь" и на разработку литий-ионной аккумуляторной батареи. "Ригель" также сотрудничает с разработчиком подлодок типа "Борей" конструкторского бюро "Рубин", с которыми было заключено три "литиевых" контракта.

Пожар на глубоководном аппарате возле Североморска произошел 1 июля, погибли 14 моряков. Члены экипажа служили в войсковой части, которая дислоцируется в Петергофе, в секретном подразделении. "Фонтанка" ранее писала, что пожар на аппарате мог начаться из-за взрыва литиевого аккумулятора.

РБК со ссылкой на источники сообщал, что комиссия по расследованию аварии рассматривает две версии случившегося - возгорание в электрическом щитке и диверсия.