«УАЗ всегда ранен, но не убит»: В сети обсудили непрекращающиеся проблемы УАЗ «Патриот»
Рассказ владельца "Патриота" о "болячке", над которой уже несколько месяцев безрезультатно бьется официальный дилер, навел пользователей на мысль, что "УАЗик" ему достался с браком.
Историей очередного обращения к дилеру владелец УАЗ "Патриот" поделился на канале "JEEP-Off-Road-trophy". Он рассказал, что в надежде справиться с подтеканием рулевого редуктора и "закусыванием" руля ему заменили насос ГУРа, заподозрив, что он не дает достаточно давления, однако положительного результата это не дало.
Тогда сотрудники "УАЗ" решили провести тест и побелить рулевой редуктор внедорожника краской на водной основе, чтобы выявить и зафиксировать неполадку на пыльнике, если он оплавится, но пока что и это ни к чему не привело.
Также у дилера произвели замену клапанной крышки: масло временно перестало течь, но спустя 2-3 дня автор снова заметил старое подтекание на катушке 4-го цилиндра, которое было и до этого. "Просто уже бомбит", - поделился эмоциями владелец УАЗ "Патриот".
Владелец "Патриота" выразил надежду на то, что ему все-таки удастся добиться результата от дилера и починить машину, чтобы впредь обращаться туда только в период регламентированного техосмотра для замены расходников.
Учитывая тянущуюся уже несколько месяцев историю с этим "Патриотом", один из пользователей в сети поинтересовался у автора, не бракованный ли ему достался внедорожник и не предложил ли ему дилер обменять этот "УАЗик" на другой, но владелец ответил отрицательно. "УАЗ всегда ранен, но не убит", - иронично описал непрекращающиеся проблемы "Патриота" другой комментатор и добавил, что на заводе "УАЗ" до сих пор применяют устаревшие технологии в сравнении с мировым автопромом. "Дизель нужен УАЗу, а не рестайлинг", - подытожил он.
