«Как я вцепился в руль, это надо видеть»: Способен ли загруженный Hyundai Creta преодолеть опасный подъем - владелец
У автора хватило смелости проверить возможности "Креты" при полной загрузке на крутом перевале.
Блогер Alexandr Britvin рассказал, что в июле текущего года решил вместе с семьей преодолеть перевал Кату-Ярык в удаленном Улаганском районе, который по праву считается самым крутым и опасным в Алтайских горах: высота составляет 892 м, а средний уклон равен 18%.
По словам владельца, Hyundai Creta у него оснащен 2-литровым мотором, автоматической трансмиссией и имеет полный привод. В салоне кроссовера во время подъема помимо него находилось еще двое взрослых женщин, багажник был заполнен багажом, кроме того бокс с вещами находился и на крыше. Дорожное покрытие перевала при этом было грунтовое, вперемешку с камнями, а протяженность перевала составила 3,5 км.
В начале перевала разрешенный скоростной режим составил 50 км/ч, а затем быстро сменился на 30 км/ч - начался крутой подъем в горку. Женщины в салоне выразили мысль, что подниматься очень страшно, но владелец "Креты" их успокоил, заметив, что и другие автомобилисты поднимаются по этой дороге, так почему бы и им не попробовать.
Однако позже и водитель слегка забеспокоился. "Как я вцепился в руль, это надо видеть", - прокомментировал он. Также автор добавил, что на таких участках опасно сбавлять скорость, и отметил, что отключить ESP на Hyundai Creta при подъеме было правильным решением: за этот счет машина стала хорошо ехать, и двигатель при этом ничего не "душило".
В итоге подняться на вершину подъема путешественникам в Hyundai Creta удалось за 15 минут на скорости 30 км/ч. Владелец сообщил, что горное испытание "Крета" прошла успешно, учитывая полную загруженность и включенный климат-контроль. Перегрева, к счастью, не случилось. "Двухлитровый мотор и полный привод вывозят смело", - подтвердил возможности корейского кроссовера еще один "кретавод" в комментариях.
