Блогер о популярности праворульного Nissan X-Trail: «На японский рынок не попадает хлам»
Обзорщику стало интересно, чем спровоцирована такая любовь россиян к внедорожникам из Японии.
На своем канале SferaCar водитель на примере праворульного Nissan X-Trail попытался разобраться, почему "прули" в России так популярны. Блогер понять не может, почему нужно заказывать доставку из Японии "Хитрилы" местного производства, если таких как он - предостаточно на отечественном авторынке.
Для начала, автор видео заявил, что Nissan X-Trail на данный момент занимает восьмую строчку в списке самых популярных кроссоверов мира, существенно уступая, в том числе, своим японским "одноклассникам" в лице Toyota RAV4, Nissan Qashqai и Honda CR-V. Блогер понять не может, как "Хитрилу" можно не любить: полный привод, клиренс в 19,5 см, обилие комплектаций - все это позволяет покупателям найти X-Trail себе по вкусу.
В то же время цена, особенно на фоне европейских конкурентов, очень даже доступная, а по обслуживанию Nissan X-Trail "много есть" не просит, благодаря чему, считает эксперт, он идеален в своем ценовом сегменте: "Лучший по проходимости и по агрегатам, которые внутри стоят". Но что касается "Хитрил" для японского рынка, то они, как оказалось, отличаются от стандартного внедорожника не одним лишь расположением руля.
Покупают "прулей", в том числе, из-за вариатора JATCO, который на японский рынок поставляется с другого завода, в то время как в Россию Nissan X-Trail приезжает с трансмиссией, доподлинной информации о которой нет даже в интернете: "На японский рынок не может попасть хлам, потому и покупка автомобилей там и привоз их сюда - вполне логичный итог".
Подводя итог небольшому обзору, автор видео пришел к выводу, что праворульный Nissan X-Trail - куда более "правильный", чем леворульный, и если привыкнуть к "прулю", то удовольствия "Хитрила" принесет гораздо больше, а головной боли - куда меньше, чем стандартный.
