Новости и события » Общество » Электронный билет в Днепре: как он работает и почему его нет в маршрутках

Электронный билет в Днепре: как он работает и почему его нет в маршрутках

Электронный билет в Днепре: как он работает и почему его нет в маршрутках

Два года назад Верховная Рада приняла закон о внедрении в крупных городах Украины единого электронного билета на поездки в городском общественном транспорте.

О том, как э-билет работает в городах Украины в медиацентре Информатор рассказал руководитель направления по работе с торговыми предприятиями ПриватБанка Евгений Васильцов.

По его словам, в Украине нет причин, чтобы электронный билет не работал. С точки зрения законодательства, ничего не мешает работать в этом направлении в правовом поле.

Евгений Васильцов рассказал о том, что существуют несколько систем работы с электронным билетом. Некоторые из них были завезены из Европы около 10 лет назад и сейчас считаются устаревшими.

"Системы, которые используем мы - это системы платежных карт и валидаторов в транспорте. Есть еще довольно популярная система, которую внедрил ПриватБанк, это расчеты с помощью QR-кода. Здесь даже не нужны валидаторы - только смартфон, через который осуществляется оплата", - подчеркнул Васильцов.

Сейчас оплату по электронному билету внедрили в более, чем 20 городах Украины.

"Это областные центры, у которых есть электротранспорт - Днепр, Львов, Кривой Рог, Бахмут, Краматорск, Мариуполь, Запорожье и другие. В целом, почти все города, у которых есть электротранспорт, находятся либо на стадии тестирования проекта, либо уже масштабируют его", - отметил руководитель направления по работе с торговыми предприятиями ПриватБанка.

Однако есть и города, где муниципалитет не торопится внедрять новые технологии. В таких случаях ПриватБанк нередко сотрудничает с частными перевозчиками. Но и здесь все зависит от желания "частника".

"Технически и юридически это вопрос не сложный. Вопрос только в желании перевозчика - хочет ли он показывать реальную ситуацию и пассажиропоток на своем маршруте", - объяснил Евгений Васильцов. Расширить сеть QR-кодов можно буквально за несколько дней, а на установку валидаторов потребуется до 20 дней.

К концу 2019 года в Днепре вся транспортная сеть должна была перейти на электронный билет. На деле же все остановилось на внедрении э-билета в электротранспорте.

По мнению Евгения Васильцова, основная причина, почему перевозчики не хотят переходить на новую систему работы - это нынешнее отсутствие учета наличных средств. С появлением электронного билета можно будет корректно посчитать пассажиропоток и загрузку того или иного маршрута, однако не все перевозчики к этому готовы.

"От нас было несколько предложений, в том числе и крупнейшему перевозчику Днепра - "Лоцман". Но пока этот процесс не двигается, владельцы АТП думают", - отметил Васильцов.

Он также акцентировал внимание на том, что электронный билет - это прежде всего система лояльности для пассажиров, которая при этом позволяет перевозчику получать метрики.

ПриватБанк открыт для сотрудничества с перевозчиками. Чтобы внедрить у себя электронный билет владельцу АТП достаточно обратиться в любое отделение ПриватБанка и подписать договор. Под указанные реквизиты банк делает QR-коды и уже в течение нескольких дней они появятся в транспорте. Весь процесс можно закрыть в течение месяца.

Ранее мы рассказывали о том, что мешает внедрению электронного билета в общественном транспорте Украины. Также мы сообщали, как работает продажа единого электронного билета в Приват24 в Киеве.

Электронный билет в Днепре: как он работает и почему его нет в маршрутках

Электронный билет в Днепре: как он работает и почему его нет в маршрутках


Гарантований шлях до здорової та молодої шкіри

Гарантований шлях до здорової та молодої шкіри

Сучасний ринок косметики пропонує безліч брендів і продуктів, але серед них особливе місце займає Medik8. Цей британський бренд, що спеціалізується на професійному догляді за шкірою, здобув визнання завдяки науковому підходу до розробки своїх продуктів і...

27 июня 2024

Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх