Porsche Taycan установил рекорд круга на Нюрбургринге: видео заезда
Потенциал и мощность автомобиля зачастую определяется лошадиными силами и крутящим моментом. Однако есть еще один критерий - время прохождения круга на Нюрбургринге. Оно показывает, насколько хорошо инженеры смогли связать двигатель с шасси.
Предсерийную модификацию Porsche Taycan выгнали на Нюрбургринг, и он показал очень серьезный результат, уступив Porsche Panamera Turbo лишь 4 секунды. Общее время круга составило 7 минут и 42 секунды. Taycan стал первым практически серийным четырехдверным электрическим спорткаром на Нюрбургринге. Именно это позволило ему стать безоговорочным лидером в классе и Porsche не могли этим не воспользоваться, заявив о рекорде. Об этом сообщает Авто Информатор со ссылкой на Motor.ru.
На финишной линии "Северной петли" электрокару удалось развить скорость в 259 км/ч, что подтвердило слова Porsche, ведь в компании заявляли скорость выше 250 км/ч. Этого удалось достичь благодаря 629 сильным электрическим установкам. Прототип Taycan, который выехал на трассу, оснащался адаптивной пневмоподвеской с электронноуправляемыми амортизаторами PASM, системой контроля шасси Porsche Dynamic Chassis Control Sport, электромеханической системой подавления кренов, а также управляемой задней осью.
