«Из грязи в князи»: Первый оффроудный тюнинг LADA 4x4 не оправдал ожиданий и привел к замене сцепления
Не стоит полагаться только лишь на оффроудную резину.
Не имея необходимых навыков внедорожного вождения, а также каких-либо оффроудных доработок классической LADA 4x4, кроме купленной за 20 тысяч рублей внедорожной резины Cordiant Offroad, изношенной на 40%, блогер YouTube-канала "ЮТУБ ХАТА" решил испытать свой автомобиль (а заодно и себя) в условиях жесткого бездорожья.
Возлагавшиеся на ре результат надежны, которые можно описать как "из грязи в князи", не оправдались. Скорее, получилось как раз наоборот. Неправильное вождение в жестких условиях (рыхлая глинистая и топкая глубокая грязь, неровности высокой степени сложности - оффроудный полевой полигон для соревнований профессионалов или опытных любителей на подготовленных авто) и неподготовленность машины сделали "свое дело" - "минус сцепление" и необходимость сторонней помощи в вытягивании "Нивы" из грязи и буксировки "домой".
По мнению многих автомобилистов, грязь и бездорожье для LADA 4x4, особенно не имеющей никакой "модной" электроники, выступают родной стихией. Однако "лезть в грязь" без подготовки, как машины, так и себя самого, рискованно, глупо и в итоге даже накладно.
