Механик объяснил, как исправить «тряску» УАЗ «Патриот»: «Лечим злополучный расколбас»
Автомобилист рассказал о проблемах "Патрика" и возможностях их устранения.
Этот "косяк" у популярного российского внедорожника был замечен месяцев 7 назад, и все это время блогер искал способы от него избавиться. После запуска на УАЗ "Патриот" начинали беспорядочно "скакать" обороты, причем - совершенно в непредсказуемом порядке: "Хочет - запускается нормально, а хочет - начинает колбаситься. Долго не мог понять, как же быть, если Патриот - оборотами трясет".
Данная проблема проявлялась вне зависимости от температуры окружающей среды или нагрева силовой установки, и как правило, сопровождается "троением" мотора, и нежеланием УАЗ "Патриот" ехать хоть куда бы то ни было. Блогер Максим Белор сравнил это со старыми непрогретыми карбюраторными автомобилями, по типу ВАЗ-2121.
"Ты ей газу, а она в затуп и глохнет", - жалуется механик, уточняя, что сначала он пробовал "лечиться" прогазовкой тысяч до трех, которая сопровождалась вылетом их выхлопной трубы облаков вонючего газа, но ситуацию это спасало лишь до следующей остановки УАЗ "Патриот": "Колесо Сансары дает оборот, все начинает идти по кругу до следующего запуска двигателя. И ему хоть бы что".
Автомобилист много чего перепроверил, начав со свечей и высоковольтных проводов, но все без толку - внедорожник продолжал вести себя так, как ему вздумается, разочаровывая "уазовода" все больше и больше, до тех пор, пока знакомый специалист не посоветовал ему один возможный вариант, который поможет "троящему" УАЗ "Патриот" вернуться в нормальное состояние.
Необходимо сбросить "мозги", а затем - произвести адаптацию нуля положения дроссельной заслонки, после чего дать поработать мотору УАЗ "Патриот" на холостом ходу минуты три, шесть раз воспроизвести торможение двигателем с 4 до 1 тысяч оборотов, при движении на второй передачи в ходе одной поездки: "Снизит расход горючки и вылечит злополучный расколбас".
