Bugatti Chiron могла оказаться в разы быстрее
В интервью TopGear Джон Хеннесси выразил восхищение инженерами Bugatti и похвалил шинную компанию Michelin, которая смогла разработать покрышки, выдерживающие скорость почти в 500 км/ч.
В тоже время глава Hennessey с недоверием отнесся к официальному отчету Bugatti, в котором сказано, что рекорд побил «гиперкар, близкий к серийному», а доработки свелись к повышению производительности на 100 л. с., увеличению колесной базы, занижению подвески и доведению до ума аэродинамики. По расчетам Хеннесси, чтобы превзойти максимальную скорость Chiron Sport, заявленной улучшенной верации серийного гиперкара недостаточно и мощность рекордного прототипа должна стремиться к 2000 л. с.
Hennessey - одна из трех компаний, которые пытались побить рекорд скорости для серийных авто. Достичь скорости свыше 480 км/ч планировал Hennessey Venom F5, укомплектованный твин-турбо V8 объемом 7.4 л с отдачей 1600 лошадиных сил. По исходным характеристикам, американский гиперкар на 450 кг легче Bugatti и отличается коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,33 - на 0,05 лучше, чем у базового Chiron.
Джон Хеннесси удивился, что Bugatti провели один заезд под контролем T?V - Ассоциацией технического надзора Германии и не стали участвовать в номинации на рекорд Гиннесса. Для записи в Книге рекордов французскому бренду пришлось бы проехать в двух направлениях и, по словам представителей Bugatti, схема высокоскоростного овала Volkswagen «Эра-Лессин» не позволяет проводить заезды в обратную сторону.
Компания Hennessey планирует завершить разработку «рекордного» гиперкара Venom F5 до конца текущего года, так что в ближайшее время американцы предпримут попытку поставить новый рекорд скорости.
