Lamborghini Urus тал мощнее и теперь больше походит на «заряженный» хэтчбек
Для итальянского супер-внедорожника доступны три пакета модификаций силовой установки, которые увеличивают ее мощность от 747 л. с. до 782 л. с. Последний делает его на 132 л. с. мощнее, чем стандартная модель, а также увеличивает крутящий момент на 182 Нм до 1032 Нм.
Благодаря обновленным внутренним компонентам и новому программному обеспечению, 4,0-литровый битурбированный V8 разгоняет Urus до 100 км/ч всего за 3,3 секунды, или на 0,3 секунды быстрее, чем заводская модель. Максимальная скорость также увеличена с 305 до 310 км/ч. Тюнеры также предлагают модуль управления для стандартной адаптивной пневматической подвески, который снижает высоту машины на 25 мм.
Визуально Urus от Novitec получил несколько компонентов из углеродного волокна. Также клиенты могут заказать комплект кузовных деталей, которые добавляют 10 см к ширине спереди и 12 см сзади. Бамперы были изменены, чтобы соответствовать расширенным крыльям. Еще одна модификация задней части Urus - это два спойлера и новый диффузор, который включает в себя специальные прямоугольные выхлопные трубы.
На автомобиль установлены колесные диски компании Vossen, обутые в шины размерностью 285/35 и 325/30 Pirelli P Zero.
Интерьер открывает совершенно новые уровни индивидуализации: немецкий тюнер утверждает, что может удовлетворить «даже самые модные запросы» благодаря широкому разнообразию цветов, дизайна и высококачественных материалов.
