«Заарканила»: Блогер рассказал, что скрывается под красивой «оберткой» Renault Arkana
Двигатель "Арканы" наработал 40 тыс. часов в процессе испытания, но люди продолжают сомневаться.
"Много шума из ничего", - говорят о Renault Arkana некоторые пользователи, на что французская компания мягко говоря "обижается". Чтобы опровергнуть, или же наоборот - подтвердить слухи о данном автомобиле, блогер Георгий Белов на YouTube-канале "АВТО ПЛЮС" проверил "Аркану" и рассказал, что скрывается под красивой "оберткой".
Как известно, в основе Renault Arkana находится платформа Global Access (B0) от компактного кроссовера Renault Duster. Однако производитель утверждает, что новинка построена на модифицированной платформе, которую ошибочно называют В0. Такое заявление обосновано тем, что 50% элементов платформы были заменены на новые.
Также эксперт отметил сходство Renault Arkana с самыми брендовыми кроссоверами в мире, которые дороже в несколько раз. Этот же автомобиль идет в четырех комплектациях, от которых зависит его стоимость. Например, Life стоит 999 тысяч рублей, Drive - 1 миллион 69 тысяч, Style - 1 миллион 199 тысяч и Extreme - 1 миллион 264 тысячи. Цена и внешний вид являются ключевыми факторами для покупки "Арканы", уверен эксперт.
Но не бывает дыма без огня и, заглянув под капот, блогер рассказал, почему. Там он обнаружил "странный" по его словам двигатель объемом 1,3 литра мощностью 150 л. с., который наработал 40 тысяч часов во время испытаний, что приравнивается к 14 годам непрерывной эксплуатации.
"За изящество форм всегда приходится платить объемом грузового отсека, вопрос лишь в том, на сколько велики эти жертвы", - сказал блогер, после чего проверил багажник и остался доволен. 409 литров и место для запасного колеса оставили после себя хорошее впечатление. "Правда использовать отсек для перевозки груза не выйдет", - подытожил эксперт. Говоря о салоне, блогер ощутил некий дискомфорт в использовании монитора и отсутствия подстаканников в заднем подлокотнике, как и в любой другой машины Renault в подобном ценовом сегменте. Но, несмотря на все недостатки, машина "заарканила" блогера, оправдав его ожидания.
